08-15-2008, 04:47 PM
Bonjour à tous,
Si j'interviens sur ce sujet c'est que je le trouve très intéressant et je dis un grand bravo à gli pour toutes ses explications. J'ai pour ma part quelques participations en regul en tant que copilote sur en autre un coupé bertone (2l et 1750). C'est moi qui ai réalisé les tables couleurs de la page précédente. Donc évidemment suis prêt à apporter quelques éclaircissements si nécèssaire.
N'hésitez pas à me contacter sur ce forum ou je suis présent tous les jours
http://3a66.free.fr/forums/viewforum.php?f=4
La 504TI me donne quelques regrets. Il y a une dizaine d'année j'ai laissé partir celle de mon beau père au maroc !! Elle avait 15 ans et 50 000 Km avec intérieur cuir. Cette voiture servait uniquement à aller chercher la pain (si il ne pleuvait pas) et 1 AR est de la france cote d'azur par an. Elle était neuve !! malheureusement il y a 10 ans je ne m'intéréssais pas du tout aux rallyes historiques !!
Si j'interviens sur ce sujet c'est que je le trouve très intéressant et je dis un grand bravo à gli pour toutes ses explications. J'ai pour ma part quelques participations en regul en tant que copilote sur en autre un coupé bertone (2l et 1750). C'est moi qui ai réalisé les tables couleurs de la page précédente. Donc évidemment suis prêt à apporter quelques éclaircissements si nécèssaire.
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La 504TI me donne quelques regrets. Il y a une dizaine d'année j'ai laissé partir celle de mon beau père au maroc !! Elle avait 15 ans et 50 000 Km avec intérieur cuir. Cette voiture servait uniquement à aller chercher la pain (si il ne pleuvait pas) et 1 AR est de la france cote d'azur par an. Elle était neuve !! malheureusement il y a 10 ans je ne m'intéréssais pas du tout aux rallyes historiques !!
