07-17-2008, 11:47 AM
<!--quoteo(pid=21813207:date=17.07.2008 à 10:24:name=obi wan)-->QUOTE(obi wan @ 17.07.2008 à 10:24) [snapback]21813207[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21813189:date=17.07.2008 à 10:57:name=sce308)--><div class='quotetop'>QUOTE(sce308 @ 17.07.2008 à 10:57) [snapback]21813189[/snapback]<!--quotec-->Bonjour, je suis en cours d'achat d'une ELISE 160 Sport boite longue. J'ai le choix avec une 111 S. Ces 2 autos sont RHD et à immatriculer en France. Quel modéle me conseillez-vous ? Quels problémes puis-je rencontrer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout d'abord vérifier pour la Sport 160 que ce n'est pas une SVA (les 50 premiers exemplaires) car dans l'affirmative, tu ne pourra pas l'immatriculer.
bon choix !
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
excellent conseil d'OBI WAn. Pour la Sport 160, il faut que tu obtiennes le numero de chassis du vendeur. Arme de cet information, contacte le service client de Lotus en Angleterre et demande si cette Elise dispose d'un CoC (certificate of conformity) si la reponse est positive tu peux acheter. Si c'est une version SVA tu risques la RTI et donc pas mal de galeres.
reflexion faite, Mieux encore, demande au vendeur de se procurer le CoC aupres de Lotus ....
Tout d'abord vérifier pour la Sport 160 que ce n'est pas une SVA (les 50 premiers exemplaires) car dans l'affirmative, tu ne pourra pas l'immatriculer.
bon choix !
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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excellent conseil d'OBI WAn. Pour la Sport 160, il faut que tu obtiennes le numero de chassis du vendeur. Arme de cet information, contacte le service client de Lotus en Angleterre et demande si cette Elise dispose d'un CoC (certificate of conformity) si la reponse est positive tu peux acheter. Si c'est une version SVA tu risques la RTI et donc pas mal de galeres.
reflexion faite, Mieux encore, demande au vendeur de se procurer le CoC aupres de Lotus ....
