06-29-2008, 11:41 PM
Salut Didier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Ce que j'en pense ...
Déjà tu me feras passer le n° de série que je vérifie si toutes les actions de rappel ont bien été faites.
Ensuite qu'il faut savoir ce que la bécane a comme options : le minimum vital c'est : ABS, poignées chauffantes, bulle sport (teintée si possible), clignos blancs et si tu aimes bien ne pas te prendre la tête les suspensions pilotées ESA.
Pour ce qui est des accessoires si tu veux flamber il y a un pot Lazer en titane qui rend très bien sans les chicanes ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]), un sabot moteur carbone.
Je n'ai fait qu'un bref essai, avec mon expérience somme toute limitée mais ce que j'ai pu noter :
- lourd à l'arrêt mais très maniable pour une bécane de ce gabarit en virages (moteur assez incliné) : ce n'est pas un flat mais pour le poids c'est très surprenant ;
- confort royal, même en duo ;
- moteur castré par le bridage (perte de 15 Nm).
Pour information le bridage est mi-"logiciel" (reprog moteur), mi-mécanique avec une cale à virer à l'admission (google est ton ami pour t'expliquer).
Après la vraie question est : à quel prix ? pour quel usage (pour toi ?) ? pour garder combien de temps ?
Ce que j'en pense ...
Déjà tu me feras passer le n° de série que je vérifie si toutes les actions de rappel ont bien été faites.
Ensuite qu'il faut savoir ce que la bécane a comme options : le minimum vital c'est : ABS, poignées chauffantes, bulle sport (teintée si possible), clignos blancs et si tu aimes bien ne pas te prendre la tête les suspensions pilotées ESA.
Pour ce qui est des accessoires si tu veux flamber il y a un pot Lazer en titane qui rend très bien sans les chicanes ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]), un sabot moteur carbone.
Je n'ai fait qu'un bref essai, avec mon expérience somme toute limitée mais ce que j'ai pu noter :
- lourd à l'arrêt mais très maniable pour une bécane de ce gabarit en virages (moteur assez incliné) : ce n'est pas un flat mais pour le poids c'est très surprenant ;
- confort royal, même en duo ;
- moteur castré par le bridage (perte de 15 Nm).
Pour information le bridage est mi-"logiciel" (reprog moteur), mi-mécanique avec une cale à virer à l'admission (google est ton ami pour t'expliquer).
Après la vraie question est : à quel prix ? pour quel usage (pour toi ?) ? pour garder combien de temps ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
