<!--quoteo(pid=21806572:date=25.06.2008 à 07:50:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 25.06.2008 à 07:50) [snapback]21806572[/snapback]<!--quotec-->Oui oui c'est bien cet ensemble là ...
Avec ça pour l'hiver et l'Airflow 3 pour l'été je suis paré.
Et ça tombe bien car la bécane devrait arriver sous peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu es donc un petit veinard ! Une vraie dorsale (parce que la pseudo-mousse BM, euh....) et hop, tu sera paré pour des années.
Altus >> Tout à fait d'accord, de plus selon les peaux et les types de coutures les résistances varient très fortement.
Un Dainese/Alpinestar grand public lâche assez rapidement (coutures en 1er puis en pleine peau, enfin je veux dire en pleine croute de vache), alors qu'en gamme "compétiteur" ça résiste incroyablement bien aux glissades, les cuirs de Franck Vidal malgré ses associations de couleurs dignes des boites de Playmobil de la grande époque, valent aussi le détour pour cet usage car ils sont très solides.
Au dessus on trouve les gammes "world superpétoire championship" à base de kangourou traqué au petit matin et systèmes de coutures à te foutre une Singer en dépression, avec lesquelles ont peu envisager la glisse à plat dos sur bitume comme un loisir régulier tellement elles sont résistantes.
J'ai pris ma dernière pelle (pas la définitive (hey St Pierre si tu m'entends : merci vieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]) mais celle qui m'a foutu en retraite de guidon pour encore 1 ou 2 ans...) avec un cuir d'été micro-perforé qui a incroyablement bien résisté car bien assemblé.
Bref le marketing pour djeun's c'est bien beau mais pour l'instant, rien ne protège mieux que le cuir.
;o) Stf.
Avec ça pour l'hiver et l'Airflow 3 pour l'été je suis paré.
Et ça tombe bien car la bécane devrait arriver sous peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu es donc un petit veinard ! Une vraie dorsale (parce que la pseudo-mousse BM, euh....) et hop, tu sera paré pour des années.
Altus >> Tout à fait d'accord, de plus selon les peaux et les types de coutures les résistances varient très fortement.
Un Dainese/Alpinestar grand public lâche assez rapidement (coutures en 1er puis en pleine peau, enfin je veux dire en pleine croute de vache), alors qu'en gamme "compétiteur" ça résiste incroyablement bien aux glissades, les cuirs de Franck Vidal malgré ses associations de couleurs dignes des boites de Playmobil de la grande époque, valent aussi le détour pour cet usage car ils sont très solides.
Au dessus on trouve les gammes "world superpétoire championship" à base de kangourou traqué au petit matin et systèmes de coutures à te foutre une Singer en dépression, avec lesquelles ont peu envisager la glisse à plat dos sur bitume comme un loisir régulier tellement elles sont résistantes.
J'ai pris ma dernière pelle (pas la définitive (hey St Pierre si tu m'entends : merci vieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]) mais celle qui m'a foutu en retraite de guidon pour encore 1 ou 2 ans...) avec un cuir d'été micro-perforé qui a incroyablement bien résisté car bien assemblé.
Bref le marketing pour djeun's c'est bien beau mais pour l'instant, rien ne protège mieux que le cuir.
;o) Stf.
