06-18-2008, 10:31 PM
Un tour d écart à l arrivée, c est trés peu. Peu de courses se sont jouées avec aussi peu de temps en les deux autos de tete.
Peugeot reconstruit une expérience des vingt quatre heures, experience qui porte sur la fiabilité de l auto, sa performance, sa mise au point, les mécanos, la gestion de la course, l entrainement des pilotes etc...
Au plus haut niveau cela ne s acquiére pas en deux ans mais demande du temps
En performance pure sur le sec, les Peugeot sont devant et assez largement. Sur le mouillé les performances sont en retrait. Aéro, expérience des pilotes dans ces conditions de course, couple du moteur, pneus ont une influence
A eux de travailler pour optimiser le package
Les progrés sont notables par rapport à l année passé: les autos sont trés competitives, la fiabilité est là aussi, reste un peu de polyvalence à trouver et à optimiser l usure des pneus.
Peugeot reconstruit une expérience des vingt quatre heures, experience qui porte sur la fiabilité de l auto, sa performance, sa mise au point, les mécanos, la gestion de la course, l entrainement des pilotes etc...
Au plus haut niveau cela ne s acquiére pas en deux ans mais demande du temps
En performance pure sur le sec, les Peugeot sont devant et assez largement. Sur le mouillé les performances sont en retrait. Aéro, expérience des pilotes dans ces conditions de course, couple du moteur, pneus ont une influence
A eux de travailler pour optimiser le package
Les progrés sont notables par rapport à l année passé: les autos sont trés competitives, la fiabilité est là aussi, reste un peu de polyvalence à trouver et à optimiser l usure des pneus.
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
