06-13-2008, 10:25 AM
(Modification du message : 06-13-2008, 10:26 AM par schmitusen.)
Tout à fait, Peugeot a fait 1, 2 et 3!! Derrière, on trouve deux Audi, la Lola Aston Martin et son moteur de GT1 un poil débridé et la dernière Audi. A noter que la Peugeot n°9, deuxième sur la grille, est allée se fracasser contre le mur du virage du Karting pendant la deuxième séance d'essai. La voiture est réparable, mais les mécanos Peugeot vont avoir une journée difficile!
Le trois Peugeot se tiennent en 2 secondes, la première Audi est à 5"5 de la première Peugeot (pôle en 3'18"5). Même si l'écart est important, les pilotes Audi n'avaient pas spécialement l'air embêtés ...
En LMP2, on trouve les deux Porsche RS Spyder et une Zytek.
En GT1, la Saleen Larbre Competition est prise en sandwich entre les deux Corvette usine (belle perf pour ce qui devrait être la dernière apparition de la Saleen au Mans, à 1 dixième de la Corvette de tête)
En GT2, les trois premiers sont passés sous les 4' avec la 997 GT3 RSR IMSA de Raymond Narac devant une autre 911 du Felbermayr Proton et enfin la F 430 du Virgo Motorsport.
Le trois Peugeot se tiennent en 2 secondes, la première Audi est à 5"5 de la première Peugeot (pôle en 3'18"5). Même si l'écart est important, les pilotes Audi n'avaient pas spécialement l'air embêtés ...
En LMP2, on trouve les deux Porsche RS Spyder et une Zytek.
En GT1, la Saleen Larbre Competition est prise en sandwich entre les deux Corvette usine (belle perf pour ce qui devrait être la dernière apparition de la Saleen au Mans, à 1 dixième de la Corvette de tête)
En GT2, les trois premiers sont passés sous les 4' avec la 997 GT3 RSR IMSA de Raymond Narac devant une autre 911 du Felbermayr Proton et enfin la F 430 du Virgo Motorsport.
