06-11-2008, 04:42 PM
(Modification du message : 06-11-2008, 04:43 PM par schmitusen.)
J'ai aussi entendu parler de puissances de plus de 800cv pour les diesels mais en mode "qualif", le moteur ne pouvant tenir 24 heures à cette puissance.
Par contre, pour les essences, le V10 Judd par exemple serait (et j'insiste sur le conditionnel) entre 600 et 700cv.
Ceci étant la différence reste énorme, encore plus si on regarde le couple (~1200 Nm pour les diesel contre ~600 Nm pour les essences ...).
A ce propos, les équivalences essence-diesel vont probablement être revues pour l'année prochaine en attendant l'application d'un nouveau réglement en 2010 (avec entre autres la fin des GT1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] )
Par contre, pour les essences, le V10 Judd par exemple serait (et j'insiste sur le conditionnel) entre 600 et 700cv.
Ceci étant la différence reste énorme, encore plus si on regarde le couple (~1200 Nm pour les diesel contre ~600 Nm pour les essences ...).
A ce propos, les équivalences essence-diesel vont probablement être revues pour l'année prochaine en attendant l'application d'un nouveau réglement en 2010 (avec entre autres la fin des GT1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] )
