06-09-2008, 08:45 PM
Cette année, il y aura évidemment le duel Audi Peugeot, avec des 908 très performantes (3.22.222 le 1er juin entre deux averses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]) mais consommant plus que les Audi, qui ont pour elles une équipe technique ultra efficace (l'Audi N°1 réparée en moins de 20 minutes après avoir décollé à Monza...) et une meilleure fiabilité. Il sera aussi intéressant de voir comment se comportera la Lola Aston Martin, la plus performante des essences avec son moteur "de série", favorisé par le réglement, mais qui a rencontré des problèmes en LMS.
En GT1 le duel Corvette / Aston (ah, la livrée Gulf...) promet aussi.
Il n'y a finalement qu'en P2 que la course risque d'être calme avec deux Porsche RS Spyder très au dessus du lot en performance et en fiabilité (si je ne me trompe pas, l'année dernière, seules deux P2 avaient vu l'arrivée, derrière la première GT2 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] ). Siouplait, Messieurs Acura et Mazda, vous voudriez pas traverser l'Atlantique ?
En GT1 le duel Corvette / Aston (ah, la livrée Gulf...) promet aussi.
Il n'y a finalement qu'en P2 que la course risque d'être calme avec deux Porsche RS Spyder très au dessus du lot en performance et en fiabilité (si je ne me trompe pas, l'année dernière, seules deux P2 avaient vu l'arrivée, derrière la première GT2 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] ). Siouplait, Messieurs Acura et Mazda, vous voudriez pas traverser l'Atlantique ?
