07-11-2002, 04:07 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et un GSX 1400 d occase réçent genre 5000 kms.
ça a de la geule ça au moins.
ou un hornet 900 , au moins c est fun.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hornet je sais pas GSX 1400 a l'air d'avoir du mal... Texto dixit le vendeur SUZ de nantes c'est une copie du XJR ! donc autant prendre l'original dans ce cas ou alors un B12. Je ne sais pas si c toujours vrai mais à l'époque tu ne trouvais meme pas d'échappement en dehors de ceux d'origine et question préparation c clair y a rien à gratter !
Pour le Hornet 900 je sais pas. Ps vous en voyez rouler vous des hornets 900 ? Moi je vois un 1400 tous les 36 du mois mais des hornets 900 pas encore vu un seul rouler
ça a de la geule ça au moins.
ou un hornet 900 , au moins c est fun.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hornet je sais pas GSX 1400 a l'air d'avoir du mal... Texto dixit le vendeur SUZ de nantes c'est une copie du XJR ! donc autant prendre l'original dans ce cas ou alors un B12. Je ne sais pas si c toujours vrai mais à l'époque tu ne trouvais meme pas d'échappement en dehors de ceux d'origine et question préparation c clair y a rien à gratter !
Pour le Hornet 900 je sais pas. Ps vous en voyez rouler vous des hornets 900 ? Moi je vois un 1400 tous les 36 du mois mais des hornets 900 pas encore vu un seul rouler
