05-20-2008, 09:26 AM
<!--quoteo(pid=21793303:date=20.05.2008 à 08:59:name=bird)-->CITATION(bird @ 20.05.2008 à 08:59) [snapback]21793303[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
On va dire qu'un ami cherche à changer son ML 270 CDI. Il en a usé 4 (avec 2 Mk1 et 2 Mk2) représentant un total de 650 000 km donc forcement l'usure des mercos il connait un peu surtout ce qui est électronique, intérieur, roulements,...
Je lui ai vendu le concept de l'essence puisqu'il fera moins de 40000km par an et de toute façon peu importe le nb de km, le diesel devenant plus cher que l'essence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Son choix c'est arrêté sur :
- ML 350
- ML 500
- Cayenne
Valeur plafond : 40000 euros
Perso j'aimerai beaucoup qu'il s'oriente sur un V8 mais il faut raison garder les V6 sont beaucoup plus abordables.
La conso il s'en fout un peu (il ne faut pas non plus éxagérer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] ), le m'a tu vu il s'en fout, l'âge entre 2 et 6/7 ans, reste l'entretien...
Qui connait le coût et la fréquence des grosses révisions Porsche ? Savez vous si un modèle plus qu'un autre s'enquille s'en broncher 200000km au compteur ?
PS : Pas de BMW, le Range a été exclu pour des rumeurs de pannes électroniques et manque de réseau autour, pas de Lexus, les grands Cherokee sont quasi inexistants (dans ses prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )
Merci pour vos avis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Bird<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah meme si l'essence est au meme pri que le diesoul, la ou le ML300cdi (ou similaire) consommera sans doute qqchose comme 11L/100 de moyenne, le ML500 ou cayenne, tant qu'on ne fait pas que de l'autoroute a 90kmh, on doit etre bien vite a 20L/100...
enfin, le diesel consommera forcement moins que l'essence... et pour 40000km par an, l'economie doit etre sensible si tu consommes 4-5L/100 de moins...
On va dire qu'un ami cherche à changer son ML 270 CDI. Il en a usé 4 (avec 2 Mk1 et 2 Mk2) représentant un total de 650 000 km donc forcement l'usure des mercos il connait un peu surtout ce qui est électronique, intérieur, roulements,...
Je lui ai vendu le concept de l'essence puisqu'il fera moins de 40000km par an et de toute façon peu importe le nb de km, le diesel devenant plus cher que l'essence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Son choix c'est arrêté sur :
- ML 350
- ML 500
- Cayenne
Valeur plafond : 40000 euros
Perso j'aimerai beaucoup qu'il s'oriente sur un V8 mais il faut raison garder les V6 sont beaucoup plus abordables.
La conso il s'en fout un peu (il ne faut pas non plus éxagérer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] ), le m'a tu vu il s'en fout, l'âge entre 2 et 6/7 ans, reste l'entretien...
Qui connait le coût et la fréquence des grosses révisions Porsche ? Savez vous si un modèle plus qu'un autre s'enquille s'en broncher 200000km au compteur ?
PS : Pas de BMW, le Range a été exclu pour des rumeurs de pannes électroniques et manque de réseau autour, pas de Lexus, les grands Cherokee sont quasi inexistants (dans ses prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )
Merci pour vos avis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Bah meme si l'essence est au meme pri que le diesoul, la ou le ML300cdi (ou similaire) consommera sans doute qqchose comme 11L/100 de moyenne, le ML500 ou cayenne, tant qu'on ne fait pas que de l'autoroute a 90kmh, on doit etre bien vite a 20L/100...
enfin, le diesel consommera forcement moins que l'essence... et pour 40000km par an, l'economie doit etre sensible si tu consommes 4-5L/100 de moins...
Luke Sky
