04-29-2008, 12:05 PM
L Escort MK1 est une super auto que j ai eu l occassion de conduire en stage rallye et sur les speciales du rally des milles lacs en Finalnde
C est trés vivant, mécanique simple, robuste, facilement préparée a 130 140 CV comme sur les Cat, une caisse trés légére quand on est en config rallye (Moins de 800 kilos) propulsion avec un LSD, et les pieces sont pas chéres
Sur la glace c etait super, en derive d un leger coup de volant, facile a entretenir a l accelerateur, facile a placer. Bon aprés deux jours là dessus, je suis passé a des EVO 9 WRC du team d usine et ca avait beaucoup plus de watts, mais l escort etait pratiquement plus agreable parceque facile pour un poireau comme moi et que ca n allait pas trop vite
J en garde un super souvenir et si je vois passer une Mexico compléte je saute sur l occasse. C est une belle arme pour de l historique en Rallye de regularité ou sur des rally historiques
C est trés vivant, mécanique simple, robuste, facilement préparée a 130 140 CV comme sur les Cat, une caisse trés légére quand on est en config rallye (Moins de 800 kilos) propulsion avec un LSD, et les pieces sont pas chéres
Sur la glace c etait super, en derive d un leger coup de volant, facile a entretenir a l accelerateur, facile a placer. Bon aprés deux jours là dessus, je suis passé a des EVO 9 WRC du team d usine et ca avait beaucoup plus de watts, mais l escort etait pratiquement plus agreable parceque facile pour un poireau comme moi et que ca n allait pas trop vite
J en garde un super souvenir et si je vois passer une Mexico compléte je saute sur l occasse. C est une belle arme pour de l historique en Rallye de regularité ou sur des rally historiques
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
