07-09-2002, 03:09 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->t'as tellement aimé que tu as fais 2 messages...........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
vi, je me suis bien amuse avec, dans les bretelles d'autoroute, et dans le ballon ... montee seul et descente avec passagere.
Mais vu qu'il y a moins de frein moteur, c'est hachement plus dure de gere l'inertie, sur tout a deux dessus. faut utiliser plus les freins ... ou pencher plus
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->l'essai d'Alex donne une bonne idée de ma moto... en utilisation extrème.........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ben quoi, j'ai pas attaque avec. J'ai fait ce qu'il semblait envisageable de faire en fonction de mon niveau et des capacites que je ressentais sur la machine ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->en utilisation plus cool, le freinage est plaisant (mais en effet pas aussi bon qu'il pourrait l'être)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
en normal, c'est vrai qu'il sont tout doux. Avec le SS, c'est dur de freiner doucement ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->pour le moteur, on peut faire la monté du ballon entre 6000 et 10 000.........mais un peu moins vite!!!!!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bon d'accord, j'etais plus entre 9000 et 14000 ... Mais c'etait pour verfiier ce que tu disais. Et j'avais pas envie de me faire doubler par un velo ...
vi, je me suis bien amuse avec, dans les bretelles d'autoroute, et dans le ballon ... montee seul et descente avec passagere.
Mais vu qu'il y a moins de frein moteur, c'est hachement plus dure de gere l'inertie, sur tout a deux dessus. faut utiliser plus les freins ... ou pencher plus
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->l'essai d'Alex donne une bonne idée de ma moto... en utilisation extrème.........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ben quoi, j'ai pas attaque avec. J'ai fait ce qu'il semblait envisageable de faire en fonction de mon niveau et des capacites que je ressentais sur la machine ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->en utilisation plus cool, le freinage est plaisant (mais en effet pas aussi bon qu'il pourrait l'être)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
en normal, c'est vrai qu'il sont tout doux. Avec le SS, c'est dur de freiner doucement ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->pour le moteur, on peut faire la monté du ballon entre 6000 et 10 000.........mais un peu moins vite!!!!!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bon d'accord, j'etais plus entre 9000 et 14000 ... Mais c'etait pour verfiier ce que tu disais. Et j'avais pas envie de me faire doubler par un velo ...
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
