<!--quoteo(pid=21777636:date=15.04.2008 à 16:30:name=Tib)-->QUOTE(Tib @ 15.04.2008 à 16:30) [snapback]21777636[/snapback]<!--quotec-->Non, c'est valable aussi pour une Seat 2.0 TFSi de 240 chevaux... mais si c'était pour moi, je préfèrerais assumer une décote sur une Seat de 240 bourrins avec un moteur velu, plutôt que sur un pachyderme au PAF avant de 3 bornes inerte comme un slip mouillé avec son 2.2 atmo de 160 bourrins dont 50 sont admis en permanence au service réanimation de l'écurie...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca dépend si on a besoin d'une sportive pour aller au travail et emmener sa petite famille en we, les perfs d'un côté, le confort de l'autre, on a le droit de choisir.
Pinpin le V6 essence sera encore plus adapté, une vraie bête à plaisir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] Pour les consos tu dois être à 10L avec le V6, à 9L avec le 2.2 et à 8L avec le HDI, autant se faire plaisir avec un vrai moteur, atmo, rien que de la mécanique noble et fiable, avec le chant dans les tours, un moteur qui pousse en côte dès 800 tr/min en 6e [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Ca dépend si on a besoin d'une sportive pour aller au travail et emmener sa petite famille en we, les perfs d'un côté, le confort de l'autre, on a le droit de choisir.
Pinpin le V6 essence sera encore plus adapté, une vraie bête à plaisir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] Pour les consos tu dois être à 10L avec le V6, à 9L avec le 2.2 et à 8L avec le HDI, autant se faire plaisir avec un vrai moteur, atmo, rien que de la mécanique noble et fiable, avec le chant dans les tours, un moteur qui pousse en côte dès 800 tr/min en 6e [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

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