02-21-2008, 07:53 PM
<!--quoteo(pid=21753859:date=21.02.2008 à 18:33:name=ec)-->QUOTE(ec @ 21.02.2008 à 18:33) [snapback]21753859[/snapback]<!--quotec-->je l'avais essayé au moment ou j'ai changé le fazer, en fait, j'ai fais dans l'ordre
- essai du falco, ca ca poussait bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
- 1100 Bulldog, en 5 minutes, j'etais a fond, et franchement, mis a part la cravacher pour pas se faire griller par une caisse, j'ai pas vu l'interet, avec une zone rouge à 6500 tours. (cela dit en utilitaire, ca doit etre plutot pas mal grace au cardan et au confort
-FZ6S qui venait de sortir, plutot marrant, et vraiment rien a voir avec le faz precedent, mais bon comme tout 600, faut etre dans les tours
- 1300 XJR, ca franchement c'est pas mal. A l'arret, ca peut surprendre car c'est gros, mais des que ca roule, ca devient un vrai velo. et avec le couple, c'est vraiment du plaisir, tu peux passer dans un village sans meme tomber un rapport, ca repars sans broncher, et ca a une petite poussée supplémentaire dans les tours.
En moto aujourd'hui ca pourrait me tenter, cela dit, pour demarrer ca me parait peut etre un peu couillu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour le XJR, je dis aussi +1, ayant eu un 1200 pendant quelques temps.
C'est très facile à prendre en main, mais le seul truc, c'est surtout que si la position ne lui plait pas sur un FZ6, j'ai du mal à imaginer qu'un XJR convienne, mais j'aime vraiment bien cette bécane!
- essai du falco, ca ca poussait bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
- 1100 Bulldog, en 5 minutes, j'etais a fond, et franchement, mis a part la cravacher pour pas se faire griller par une caisse, j'ai pas vu l'interet, avec une zone rouge à 6500 tours. (cela dit en utilitaire, ca doit etre plutot pas mal grace au cardan et au confort
-FZ6S qui venait de sortir, plutot marrant, et vraiment rien a voir avec le faz precedent, mais bon comme tout 600, faut etre dans les tours
- 1300 XJR, ca franchement c'est pas mal. A l'arret, ca peut surprendre car c'est gros, mais des que ca roule, ca devient un vrai velo. et avec le couple, c'est vraiment du plaisir, tu peux passer dans un village sans meme tomber un rapport, ca repars sans broncher, et ca a une petite poussée supplémentaire dans les tours.
En moto aujourd'hui ca pourrait me tenter, cela dit, pour demarrer ca me parait peut etre un peu couillu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour le XJR, je dis aussi +1, ayant eu un 1200 pendant quelques temps.
C'est très facile à prendre en main, mais le seul truc, c'est surtout que si la position ne lui plait pas sur un FZ6, j'ai du mal à imaginer qu'un XJR convienne, mais j'aime vraiment bien cette bécane!
![[Image: 221541.png]](http://images.spritmonitor.de/221541.png)
