02-12-2008, 06:51 PM
<!--quoteo(pid=21749625:date=12.02.2008 à 17:47:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 12.02.2008 à 17:47) [snapback]21749625[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21749612:date=12.02.2008 à 17:33:name=luke skyracer)--><div class='quotetop'>CITATION(luke skyracer @ 12.02.2008 à 17:33) [snapback]21749612[/snapback]<!--quotec-->globalement, quels avantages/ desavantages en faver ou defaveur d'un coupe ou cab? (a part que c'est un cab...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le gros avantage du coupé en 2+2, c'est d'avoir 2 places arrieres, même si elles sont minuscules.
Un cabriolet, c'est 2 places, mais a l'air libre, et c'est le détail qui change tout. Dommage que tu sois au Luxembourg, je t'aurais fait essayer mon cabrio. Tu passes sur Paris ?
Pour en revenir à la Type E, tu t'attaques a un monument, dans tout les sens du terme. C'est le genre de voiture qu'il faut acheter en PARFAIT état, car le moindre défaut coute un bras, rançon d'une conception vraiment pointue hérité en partie de la course (fameuse tours eiffel, freins in-board, capot d'une piece...). En dessous de 30 k€, tu vas trouver du coupé 2+2 en série 3, pas forcément en super état.
Pour ce budget, j'irais voir chez Porsche avec une 911 Targa d'avant 74 (classic), qui a pour elle l'avantage d'etre relativement "simple" a entretenir, fiable et 2+2 avec la possibilité de rouler la tete à l'air.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
globalement, je penserais y consacrer un budget d'achat entre 40 et 50000eur. si c'est plus, faudra trouver autre chose... mais clairement, une voiture en etat mi-moitie moyen, c'est non.
(il y'en a une a vendre avec commentaire "etat concours moyen" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] )
whaaa ca m'excite a mort comme idee, une bm a cote, c'est du pipi de chat.
Le gros avantage du coupé en 2+2, c'est d'avoir 2 places arrieres, même si elles sont minuscules.
Un cabriolet, c'est 2 places, mais a l'air libre, et c'est le détail qui change tout. Dommage que tu sois au Luxembourg, je t'aurais fait essayer mon cabrio. Tu passes sur Paris ?
Pour en revenir à la Type E, tu t'attaques a un monument, dans tout les sens du terme. C'est le genre de voiture qu'il faut acheter en PARFAIT état, car le moindre défaut coute un bras, rançon d'une conception vraiment pointue hérité en partie de la course (fameuse tours eiffel, freins in-board, capot d'une piece...). En dessous de 30 k€, tu vas trouver du coupé 2+2 en série 3, pas forcément en super état.
Pour ce budget, j'irais voir chez Porsche avec une 911 Targa d'avant 74 (classic), qui a pour elle l'avantage d'etre relativement "simple" a entretenir, fiable et 2+2 avec la possibilité de rouler la tete à l'air.
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globalement, je penserais y consacrer un budget d'achat entre 40 et 50000eur. si c'est plus, faudra trouver autre chose... mais clairement, une voiture en etat mi-moitie moyen, c'est non.
(il y'en a une a vendre avec commentaire "etat concours moyen" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] )
whaaa ca m'excite a mort comme idee, une bm a cote, c'est du pipi de chat.
Luke Sky
