12-22-2007, 11:11 PM
Mc Laren n a pas perdu le titre par une strategie de course érronée: Mc Laren a volé des informations et a donc été disqualifié
Ceci étant, il n y a pas de différence de matériel entre pilotes dans une meme ecurie. Il est bien révolu le temps ou les équipes avaient des budgets sérrés et ou on conservait un Cosworth pendant cinq ou six grand prix d affilée, ou lorsque l on conservait une boite de vitesse toute une saison. A cette époque, le premier pilote avait en priorité les moteurs neufs, voire les chassis neufs. De meme, la plupart des piéces évolutions étant fabriquées a l unité, on avait parfois de quoi monter une seule auto. Compte tenu de l infrstructure industrielle qui supporte les équipes, cela non plus, ne se produit plus
Le premier pilote a surtout pour lui de beneficier d une voix plus importante dans la mise au point de l auto et sur les choix d evolution. Ca ne vaut que pour la seconde année dans un team, les autos 2008 etant deja définies depuis plusieurs mois
Ceci étant, il n y a pas de différence de matériel entre pilotes dans une meme ecurie. Il est bien révolu le temps ou les équipes avaient des budgets sérrés et ou on conservait un Cosworth pendant cinq ou six grand prix d affilée, ou lorsque l on conservait une boite de vitesse toute une saison. A cette époque, le premier pilote avait en priorité les moteurs neufs, voire les chassis neufs. De meme, la plupart des piéces évolutions étant fabriquées a l unité, on avait parfois de quoi monter une seule auto. Compte tenu de l infrstructure industrielle qui supporte les équipes, cela non plus, ne se produit plus
Le premier pilote a surtout pour lui de beneficier d une voix plus importante dans la mise au point de l auto et sur les choix d evolution. Ca ne vaut que pour la seconde année dans un team, les autos 2008 etant deja définies depuis plusieurs mois
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
