11-18-2007, 11:31 PM
Bah, un phare de FZ6, un amorto d'ER6, des pots de MT03, forcement ca fait un peu grincer des dents [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
L'essentiel pour Ducati selon moi c'est de garder ce creneau de roadster avec une position un peu sur l'avant, un poids contenu et une partie cycle un peu au dessus des autres.
Sinon, si c'est pour avoir un design japonais, une tenue de route toute molle et les emmerdes italiennes, je vois plus l'interet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Cette 848 elle me plait de plus en plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
L'essentiel pour Ducati selon moi c'est de garder ce creneau de roadster avec une position un peu sur l'avant, un poids contenu et une partie cycle un peu au dessus des autres.
Sinon, si c'est pour avoir un design japonais, une tenue de route toute molle et les emmerdes italiennes, je vois plus l'interet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Cette 848 elle me plait de plus en plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
