11-15-2007, 11:39 PM
Salut à tous!
je viens d'acheter une ZX vraiment pas chère (modèle 96 avec 120 000km), et bien sûr, j'ai quelques détails à revoir.
Le seul sur lequel je sèche un peu, c'est que la moitié du temps j'ai des trous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
à l'acccèl (et bien sur au ralenti ==> calage). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
J'ai pensé à une injection encrassée, mais le (très bon) produit nettoyant l'injection n'y a rien fait.
Le corrélaire pas cool du tout, c'est que la conso semble frôler les 10l (bon juste à froid en ville mais quand même, ma 106 avec le même moteur fait 5,5!!!)
ca me donne un peu l'impression de faux contacts sur l'allumage, comme si les 4 bougies cessaient de fonctionner en même temps, et parfois seulement 1 qui déconnerait....
Et comme niveau allumage je suis pas fortiche... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
Qu'est-ce que ca pourrait être à votre avis? Et surtout, comment le vérifier?
je viens d'acheter une ZX vraiment pas chère (modèle 96 avec 120 000km), et bien sûr, j'ai quelques détails à revoir.
Le seul sur lequel je sèche un peu, c'est que la moitié du temps j'ai des trous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
à l'acccèl (et bien sur au ralenti ==> calage). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
J'ai pensé à une injection encrassée, mais le (très bon) produit nettoyant l'injection n'y a rien fait.
Le corrélaire pas cool du tout, c'est que la conso semble frôler les 10l (bon juste à froid en ville mais quand même, ma 106 avec le même moteur fait 5,5!!!)
ca me donne un peu l'impression de faux contacts sur l'allumage, comme si les 4 bougies cessaient de fonctionner en même temps, et parfois seulement 1 qui déconnerait....
Et comme niveau allumage je suis pas fortiche... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
Qu'est-ce que ca pourrait être à votre avis? Et surtout, comment le vérifier?
La SVS qu'a peur des Tdi, c'est bien moi...
