11-08-2007, 10:34 AM
En plus du débitmetre défaillant et de la vanne EGR encrassé, autre souci connu sur le 1.9 TDI 110 provient de la géométrie variable du turbo, qui s'encrasse, à cause de l'accumulations des suies et cela ne varie plus: ne peut sortir toute la puissance.
Une méthode de 'décoincement' est de procéder régulierement à des accélérations franches mais non brutales, moteur à température de fonctionnement. Cela va aussi nettoyer un peu tout l'ensemble.
Une méthode de 'décoincement' est de procéder régulierement à des accélérations franches mais non brutales, moteur à température de fonctionnement. Cela va aussi nettoyer un peu tout l'ensemble.
