<!--quoteo(pid=21709098:date=02.11.2007 à 15:08:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 02.11.2007 à 15:08) [snapback]21709098[/snapback]<!--quotec-->Mais qu'en savez-vous des réglages ? Ca me fait bien rire tout ça....
Alonso a annoncé en cours de saison (dès Monaco je crois) qu'il garderait désormais ses réglages pour lui.... cela n'a rien changé aux performances d'Hamilton que je sache...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Certains ont voulu parler de mise au point à l'inter saison, et du déverminage de l'auto. Comment un nouveau, aussi bon soit-il, peut-il dire, oui la voiture est bonne ou pas, il faut orienter le développement de cette partie plutôt que celle ci. Pour ça il faut un certain background qu'Hamilton ne pouvait avoir en début de saison.
<!--quoteo(pid=21709098:date=02.11.2007 à 15:08:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 02.11.2007 à 15:08) [snapback]21709098[/snapback]<!--quotec-->Mais qu'en savez-vous des réglages ? Ca me fait bien rire tout ça....
Hamilton est sans doute l'un des pilotes qui a fait le plus de dépassements dans la saison, et parmi les plus beaux qui plus est.... donc le panache est une notion bien subjective.
S'il avait attendu bien sagement dans les roues d'Alonso sur ce dernier GP, il aurait été sacré champion du monde, au lieu de ça, il a préféré jouer l'attaque, et on lui reproche un manque de panache, j'ai du mal à saisir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est justement bien là le problème, il a rien dans la tête pour essayer un dépassement qui ne sert qu'à la gloriole et faire le fanfaron*. Il aurai mieux fait de rester derrière et gagner le titre. Surtout qu'il avait déjà fait une connerie le GP d'avant en sortant dans l'entrée des stands. On va entendre que c'est parce que Mc Laren ne l'a pas fait rentrer assez tôt mais pour moi, il aurai dû dire à son stand mes gommes sont plus que HS il faut que je rentre, bien avant que Mc Laren le lui en donne l'ordre.
Je me répète mais tout le monde sait qu'on est pas champion du monde en gagnant le plus de course possible, on devient champion du monde en marquant régulièrement des gros points
*il ne fait pas le fanfaron qu'en piste, il le fait aussi lorsqu'il rentre à son hotel en roulant à des vitesses plus que dangereuse avec son break AMG 63 entre les spectateurs.
Alonso a annoncé en cours de saison (dès Monaco je crois) qu'il garderait désormais ses réglages pour lui.... cela n'a rien changé aux performances d'Hamilton que je sache...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Certains ont voulu parler de mise au point à l'inter saison, et du déverminage de l'auto. Comment un nouveau, aussi bon soit-il, peut-il dire, oui la voiture est bonne ou pas, il faut orienter le développement de cette partie plutôt que celle ci. Pour ça il faut un certain background qu'Hamilton ne pouvait avoir en début de saison.
<!--quoteo(pid=21709098:date=02.11.2007 à 15:08:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 02.11.2007 à 15:08) [snapback]21709098[/snapback]<!--quotec-->Mais qu'en savez-vous des réglages ? Ca me fait bien rire tout ça....
Hamilton est sans doute l'un des pilotes qui a fait le plus de dépassements dans la saison, et parmi les plus beaux qui plus est.... donc le panache est une notion bien subjective.
S'il avait attendu bien sagement dans les roues d'Alonso sur ce dernier GP, il aurait été sacré champion du monde, au lieu de ça, il a préféré jouer l'attaque, et on lui reproche un manque de panache, j'ai du mal à saisir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est justement bien là le problème, il a rien dans la tête pour essayer un dépassement qui ne sert qu'à la gloriole et faire le fanfaron*. Il aurai mieux fait de rester derrière et gagner le titre. Surtout qu'il avait déjà fait une connerie le GP d'avant en sortant dans l'entrée des stands. On va entendre que c'est parce que Mc Laren ne l'a pas fait rentrer assez tôt mais pour moi, il aurai dû dire à son stand mes gommes sont plus que HS il faut que je rentre, bien avant que Mc Laren le lui en donne l'ordre.
Je me répète mais tout le monde sait qu'on est pas champion du monde en gagnant le plus de course possible, on devient champion du monde en marquant régulièrement des gros points
*il ne fait pas le fanfaron qu'en piste, il le fait aussi lorsqu'il rentre à son hotel en roulant à des vitesses plus que dangereuse avec son break AMG 63 entre les spectateurs.
