06-27-2002, 10:04 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Chiffres et agréments sont bien différents. En version 100 Cv la moto de mon père (1000 faz') n'a pas des perfos extras et pourtant à bcp plus d'agrément de conduite que la mienne.
Il faut voir les chiffres de reprise. Toujours avoir à tirer les rapports c'est fatiguant. Là ou avec le VMAX tu tournait la poignée pour doubler, avec la Hornet tu devras peut être tomber 1 à 2 rapports pour te trouver dans la bonne plage...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
c'est vrai qu'avec le VMAX generalement meme en 5eme il me suffit de tourner la poignée...
C'est vrai aussi que je prefere les grosses cylindrées.
sur le site de yam ils mettent le 1300 XJR a 8690 euro, c'est le tarif normal ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Putain, ca risque de te piquer es yeux de passer d'un moto qui a un vrai moteur a un moulinex. Le 1300 XJR est plus dans la meme philisophie ...
Il faut voir les chiffres de reprise. Toujours avoir à tirer les rapports c'est fatiguant. Là ou avec le VMAX tu tournait la poignée pour doubler, avec la Hornet tu devras peut être tomber 1 à 2 rapports pour te trouver dans la bonne plage...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
c'est vrai qu'avec le VMAX generalement meme en 5eme il me suffit de tourner la poignée...
C'est vrai aussi que je prefere les grosses cylindrées.
sur le site de yam ils mettent le 1300 XJR a 8690 euro, c'est le tarif normal ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Putain, ca risque de te piquer es yeux de passer d'un moto qui a un vrai moteur a un moulinex. Le 1300 XJR est plus dans la meme philisophie ...
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
