Capri/504 Pour Jeune Conducteur
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<!--quoteo(pid=21692562:date=21.09.2007 à 19:04:name=ypos)-->QUOTE(ypos @ 21.09.2007 à 19:04) [snapback]21692562[/snapback]<!--quotec-->Cela dit, je ne pensais pas que la 504 pouvait se négocier si peu cher... je trouve que niveau ligne, c'est un choix tout à fait intéressant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->on est bien d'accord. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Le gros problème de la 504 CC est la rouille qui est présente sur toutes sans exception, et tout le monde le sait.
Pas plus tard que Diamnche derneir, j'ai croisé un très rare cabrio V6, malheureusement la gangrène l'avait déjà bien attaqué.

Pour la Scirocco, je suis content qu'il y ait des adeptes. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Ceux qui ont goûté un jour à une GLI s'en souvienne toujours avec émotion.
Un petit bémol quand même pour la qualité de fabrication: no soucy pour la mécanique et la carrosserie, par contre la qualité des aménagements intérieurs est très mauvaise. Comme l'étude de l'auto a été financée par Karmann, il est fort probable qu'à court de budget, il se soit rabattu sur des matériaux cheap. Résultat: tissus qui se déchirent et tableau de bord qui se fend allègrement au soleil... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
"Un bon copilote ne fait pas forcément gagner un rallye, mais un mauvais le fait assurément perdre" Ari Vatanen
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Capri/504 Pour Jeune Conducteur - par yakukuesu - 09-18-2007, 06:41 PM
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