09-18-2007, 07:27 PM
ahhhh !!!
Merci de la précision, et excuse moi de t'avoir contredit... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
Je me suis d'ailleurs posé une question qui peut peut-être jouer en notre faveur : comment sont homloguées les réplicas en France ???
Certains "constructeurs" en commercialisent des neuves sur le même principe que la lomax sur base 2CV...
Par exemple PGO : Aujourd'hui ils font des voitures plutôt modernes mais jusqu'à il y a peu ils vendaient en neuf des réplicas de cobra et de 356 speedster en les vendant comme voitures neuves (pourtant il s'agissait d'un chassis de cox + moteur cox reconditionné sous une carrosserie plastique, avec un chassis raccourci)...
Ces voitures sont homologuées en temps que "PGO speedster", carte grise sans problème et tout -> comment ont-ils fait ? (la seule raison qui les a fait arrêter est le procès qu'ils ont perdu contre porsche...)
Idem pour Lazareth qui fait des préparations sur des austin minis qu'il convertit en roadster motorisé par un V8 rover et ces voitures sont immatriculées...
Je vais essayer de les contacter dés demain mais si vous avez des idées pour m'aider ?
Et une dernière question -> si j'achète une voiture homologuée en Hollande, carte grise nickel et tout, quelle est la procédure à la frontière pour l'immatriculer en France ? Qu'est ce qui est vérifié à la frontière ?
Merci de la précision, et excuse moi de t'avoir contredit... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
Je me suis d'ailleurs posé une question qui peut peut-être jouer en notre faveur : comment sont homloguées les réplicas en France ???
Certains "constructeurs" en commercialisent des neuves sur le même principe que la lomax sur base 2CV...
Par exemple PGO : Aujourd'hui ils font des voitures plutôt modernes mais jusqu'à il y a peu ils vendaient en neuf des réplicas de cobra et de 356 speedster en les vendant comme voitures neuves (pourtant il s'agissait d'un chassis de cox + moteur cox reconditionné sous une carrosserie plastique, avec un chassis raccourci)...
Ces voitures sont homologuées en temps que "PGO speedster", carte grise sans problème et tout -> comment ont-ils fait ? (la seule raison qui les a fait arrêter est le procès qu'ils ont perdu contre porsche...)
Idem pour Lazareth qui fait des préparations sur des austin minis qu'il convertit en roadster motorisé par un V8 rover et ces voitures sont immatriculées...
Je vais essayer de les contacter dés demain mais si vous avez des idées pour m'aider ?
Et une dernière question -> si j'achète une voiture homologuée en Hollande, carte grise nickel et tout, quelle est la procédure à la frontière pour l'immatriculer en France ? Qu'est ce qui est vérifié à la frontière ?
