09-16-2007, 11:17 PM
comment peut on generaliser les tifosi comme ca? j'etais en italie une bonne partie de l'année 2005, quand ferrari n'avait rien gagné, et les italiens suivaient enormement la F1. ou peut etre confonds tu les tifosi avec Tifosi du forum...?
et il n'y a pas que les italiens qui doivent apprécier jean todt : j'imagine que les bresiliens, les allemands et les fans de ferrari en general doivent apprécier.
quant à porter reclamations systematiquement : ces dernières années ferrari en a souvent été la cible (rien que cette année : fond plats, moyeu de roue, ailerons arrière). les réclamations sur des points techniques, c'est plutot mclaren : ailerons flexibles qui finallement etaient dans les limites, fond plat, la rumeur comme quoi c'est mclaren qui aurait lancé l'idée des mass damper comme élément aero, etc...
c'est normal que ces dix dernières années on ait parlé de todt, il etait tout le temps, lui et son equipe, aux avant postes, sous les projecteurs.
en 94/95, c'est briatore qui s'en ai pris plein (machine à essence traffiquée, fond plat limé, consigne d'ignorer le drapeau rouge etc...), mais tout les pros renault ont oublié, mettant ca sur le dos de schumacher...
enfin renault a envoyé un avocat pour le proces de mclaren...c'est que ca les interessait. s'ils avaient ete dans la situation de ferrari, qui te dit qu'ils n'auraient pas agi pareil? on en sait rien, c'est l apremière histoire de cette ampleur en F1. encore une fois, ce sont des propos subjectifs ou des suppositions.
et il n'a pas pleurnicher, ils (todt et surtout montezemolo) ont fait valoir le droit à ce que leur equipe puisse s'expliquer.
et il n'y a pas que les italiens qui doivent apprécier jean todt : j'imagine que les bresiliens, les allemands et les fans de ferrari en general doivent apprécier.
quant à porter reclamations systematiquement : ces dernières années ferrari en a souvent été la cible (rien que cette année : fond plats, moyeu de roue, ailerons arrière). les réclamations sur des points techniques, c'est plutot mclaren : ailerons flexibles qui finallement etaient dans les limites, fond plat, la rumeur comme quoi c'est mclaren qui aurait lancé l'idée des mass damper comme élément aero, etc...
c'est normal que ces dix dernières années on ait parlé de todt, il etait tout le temps, lui et son equipe, aux avant postes, sous les projecteurs.
en 94/95, c'est briatore qui s'en ai pris plein (machine à essence traffiquée, fond plat limé, consigne d'ignorer le drapeau rouge etc...), mais tout les pros renault ont oublié, mettant ca sur le dos de schumacher...
enfin renault a envoyé un avocat pour le proces de mclaren...c'est que ca les interessait. s'ils avaient ete dans la situation de ferrari, qui te dit qu'ils n'auraient pas agi pareil? on en sait rien, c'est l apremière histoire de cette ampleur en F1. encore une fois, ce sont des propos subjectifs ou des suppositions.
et il n'a pas pleurnicher, ils (todt et surtout montezemolo) ont fait valoir le droit à ce que leur equipe puisse s'expliquer.
