09-12-2007, 02:20 PM
<!--quoteo(pid=21688103:date=12.09.2007 à 13:13:name=doublebass)-->QUOTE(doublebass @ 12.09.2007 à 13:13) [snapback]21688103[/snapback]<!--quotec-->la S800 est très désirable, mais je crois que le moteur est assez fragile (elles ont souvent été maltraitées avec le haut régime moteur qu'elles peuvent supporter, 9000tr/min je crois...) donc vigilance avant d'acheter... Et je crois que la côte remonte...
Elle existe aussi en cab... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La s800 a effectivement la réputation d'avoir un moteur en verre, j'ai même entendu parler d'une réfection tous les 50 000 bornes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21688103:date=12.09.2007 à 13:13:name=doublebass)-->QUOTE(doublebass @ 12.09.2007 à 13:13) [snapback]21688103[/snapback]<!--quotec-->Et tu as pensé aux mg B et triumph spitfire qui se trouvent dans ces prix là avec quelques petits travaux ?
L'entretien doit être relativement facile ainsi que les pièces à trouver<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
POur trouver des pièces rien de plus simple: juste un exemple: rimmerbros, il suffit de cliquer sur le catalogue de l'engin souhaité. Maintenant, je ne sais pas s'il y a meilleur marché ou pas
<!--quoteo(pid=21688103:date=12.09.2007 à 13:13:name=doublebass)-->QUOTE(doublebass @ 12.09.2007 à 13:13) [snapback]21688103[/snapback]<!--quotec-->Et en super exotique tu as le messerschmitt KR200 qui est d'enfer !!! (un trois roues avec la bulle en verre pour le toit) Mais je n'ai aucune idée de la côte d'un engin pareil, qui doit être difficile à trouver...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oui et non: Tu as les KR 175 et KR200 qui sont des trois roues, et le Tiger 500 qui est à quatre roues
En ce qui concerne les cyclecars, qui descendent des Morgans, vous avez les Darmont (FR - ancien) , les BRA (GB - récent) , les JZR (GB - récent), j'en passe et des moins pires, les budgets étant relativement élastiques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Elle existe aussi en cab... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La s800 a effectivement la réputation d'avoir un moteur en verre, j'ai même entendu parler d'une réfection tous les 50 000 bornes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21688103:date=12.09.2007 à 13:13:name=doublebass)-->QUOTE(doublebass @ 12.09.2007 à 13:13) [snapback]21688103[/snapback]<!--quotec-->Et tu as pensé aux mg B et triumph spitfire qui se trouvent dans ces prix là avec quelques petits travaux ?
L'entretien doit être relativement facile ainsi que les pièces à trouver<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
POur trouver des pièces rien de plus simple: juste un exemple: rimmerbros, il suffit de cliquer sur le catalogue de l'engin souhaité. Maintenant, je ne sais pas s'il y a meilleur marché ou pas
<!--quoteo(pid=21688103:date=12.09.2007 à 13:13:name=doublebass)-->QUOTE(doublebass @ 12.09.2007 à 13:13) [snapback]21688103[/snapback]<!--quotec-->Et en super exotique tu as le messerschmitt KR200 qui est d'enfer !!! (un trois roues avec la bulle en verre pour le toit) Mais je n'ai aucune idée de la côte d'un engin pareil, qui doit être difficile à trouver...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oui et non: Tu as les KR 175 et KR200 qui sont des trois roues, et le Tiger 500 qui est à quatre roues
En ce qui concerne les cyclecars, qui descendent des Morgans, vous avez les Darmont (FR - ancien) , les BRA (GB - récent) , les JZR (GB - récent), j'en passe et des moins pires, les budgets étant relativement élastiques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteBegin-Gamiiin+-->QUOTE(Gamiiin)<!--QuoteEBegin-->Perso vu le froid qu'il fait par là bas, je préfère rester ici et me taper
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
