09-07-2007, 09:06 AM
<!--quoteo(pid=21685949:date=06.09.2007 à 21:46:name=sebstien)-->CITATION(sebstien @ 06.09.2007 à 21:46) [snapback]21685949[/snapback]<!--quotec-->...ce sera un classique dans 10 ans comme l'ait aujourd'hui une Ferrari Mondial ou une 308 GT4 tant décriée pendant de longue année mais dont la cote et la demande commence à remonter aujourd'hui.
...
De la part d'un passionné quelque peut faché par les nombreuses bétises que l'on peut lire sur internet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne suis qu'à moitié d'accord sur le premier point. Je ne pense pas que la Thema sera un jour comparable à une Mondial ou une GT/4, et même à une Fiat Dino.
Je pense que sa côte devrait monter mais ne pas dépasser 12/13000€ en euros "constants".
Pourquoi ? d'une part car elle n'a pas eu de ligne exclusive (Rhhaaa un spider Fiat Dino [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] ), et a un moteur "spécifique"..
C'est pour cela que si effectivement Stephane à de la place dans un coin, pourquoi ne pas la garder, mais... il ne faut pas espérer faire fortune avec en revendant la caisse à restaurer dans 15 ans...
Elle reste pour moi une voiture (très) attachante, et si Stephane veut en conserver une, je ne peux que lui conseiller de prendre son temps pour en retrouver une (j'en ai déjà vu dans des états remarquables, mais c'est assez rare [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] ), plutôt que de se lancer dans une réfection complête du V8....
Pour le 2ème point, bienvenue au club [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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De la part d'un passionné quelque peut faché par les nombreuses bétises que l'on peut lire sur internet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne suis qu'à moitié d'accord sur le premier point. Je ne pense pas que la Thema sera un jour comparable à une Mondial ou une GT/4, et même à une Fiat Dino.
Je pense que sa côte devrait monter mais ne pas dépasser 12/13000€ en euros "constants".
Pourquoi ? d'une part car elle n'a pas eu de ligne exclusive (Rhhaaa un spider Fiat Dino [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] ), et a un moteur "spécifique"..
C'est pour cela que si effectivement Stephane à de la place dans un coin, pourquoi ne pas la garder, mais... il ne faut pas espérer faire fortune avec en revendant la caisse à restaurer dans 15 ans...
Elle reste pour moi une voiture (très) attachante, et si Stephane veut en conserver une, je ne peux que lui conseiller de prendre son temps pour en retrouver une (j'en ai déjà vu dans des états remarquables, mais c'est assez rare [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] ), plutôt que de se lancer dans une réfection complête du V8....
Pour le 2ème point, bienvenue au club [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b]
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