08-21-2007, 12:21 PM
Bonjour
les caractéristiques signalées par Huggy concernent les chassis post 1986
Le long Cockpit date de 1980-81 est se caractérise par une cloison arrière (celle derrière les dossiers de sièges)comprenant également les attaches supérieures des amortos, reculée de 5cm
De par cette modif les tubes supportant cette cloison sont soudés sur l'extrémité arrière des tubes inférieurs du chassis , à l'aplomb ( juste au-dessus) de la vis du tirant reliant le live axle au chassis. Auparavent ces tubes étaient soudés à 5 cm à l'avant de l'extrémité du tube inféreur du chassis
Ce qui fait que la dimension interne du cockpit s'en trouve rallongé au détriment de la longueure du coffre qui dans ce cas de figure mesure
37cm hors tout ( tubes avant et arrière compris
Le chassis de dion introduit en 1985 est basé sur le chassis Live axle Long Cockpit
les caractéristiques signalées par Huggy concernent les chassis post 1986
Le long Cockpit date de 1980-81 est se caractérise par une cloison arrière (celle derrière les dossiers de sièges)comprenant également les attaches supérieures des amortos, reculée de 5cm
De par cette modif les tubes supportant cette cloison sont soudés sur l'extrémité arrière des tubes inférieurs du chassis , à l'aplomb ( juste au-dessus) de la vis du tirant reliant le live axle au chassis. Auparavent ces tubes étaient soudés à 5 cm à l'avant de l'extrémité du tube inféreur du chassis
Ce qui fait que la dimension interne du cockpit s'en trouve rallongé au détriment de la longueure du coffre qui dans ce cas de figure mesure
37cm hors tout ( tubes avant et arrière compris
Le chassis de dion introduit en 1985 est basé sur le chassis Live axle Long Cockpit
