08-20-2007, 04:53 PM
<!--quoteo(pid=21678554:date=20.08.2007 à 16:44:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 20.08.2007 à 16:44) [snapback]21678554[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21678536:date=20.08.2007 à 16:15:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 20.08.2007 à 16:15) [snapback]21678536[/snapback]<!--quotec-->Le Michelin HP écrase tout en longévité, son seul défaut c'est sur le mouillé, mais bon il est vraiment cher<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Clair que la réputation de Michelin en longévité n'est plus à faire... Tous les garagistes le disent. Il y a probablement un peu de chauvinisme aussi là-dedans ! Par contre pour le prix, sur Internet les écarts ne sont pas si énormes : 10€ entre le CSC2 qu'on me conseille et le Michelin de taille / indice de charge équivalents.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Le veritable interet du continental c'est sa tenue sur le mouillé !!
si tu as l'âme testeuse, tu peux essayer les bridg RE050
ou le good year F1 GSD3 qui sont aussi pas mal , mais que je n'ai pas testé sur laguna mais sur caterham
Clair que la réputation de Michelin en longévité n'est plus à faire... Tous les garagistes le disent. Il y a probablement un peu de chauvinisme aussi là-dedans ! Par contre pour le prix, sur Internet les écarts ne sont pas si énormes : 10€ entre le CSC2 qu'on me conseille et le Michelin de taille / indice de charge équivalents.
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Le veritable interet du continental c'est sa tenue sur le mouillé !!
si tu as l'âme testeuse, tu peux essayer les bridg RE050
ou le good year F1 GSD3 qui sont aussi pas mal , mais que je n'ai pas testé sur laguna mais sur caterham
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
