08-11-2007, 07:53 PM
<!--quoteo(pid=21675654:date=11.08.2007 à 19:17:name=phildep08)-->CITATION(phildep08 @ 11.08.2007 à 19:17) [snapback]21675654[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675447:date=10.08.2007 à 23:57:name=Marco 7)--><div class='quotetop'>CITATION(Marco 7 @ 10.08.2007 à 23:57) [snapback]21675447[/snapback]<!--quotec-->Nan, le solenoide vient bien d une Rover 214. Par contre le moteur je sais pu ... mais s il merde de temps en temps seulement, tu peux le demonter entierement et graisser les paliers et collecteurs et ca repart comme a la fete.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] en fait il déconne à chaud, d'aprés un spécialiste ce doit être les bagues qui sont usées et il se met en travers et tourne diffilement...avec un neuf ce serait + sûr...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Mouaih, je l ai fait le printemps dernier, juste demonte et remonte en graissant ce qu il faut et depuis, aucun soucis. Le seul truc auquel il faut faire gaffe, ce sont les deux tiges filetees qu il faut bien bloquer sous peine qu il ne s ouvre sous l effet des vibrations ... Apres, il faut choisir entre les 200 euros du machin neuf et les 3 sous pour graisser le demarreur.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] en fait il déconne à chaud, d'aprés un spécialiste ce doit être les bagues qui sont usées et il se met en travers et tourne diffilement...avec un neuf ce serait + sûr...
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Mouaih, je l ai fait le printemps dernier, juste demonte et remonte en graissant ce qu il faut et depuis, aucun soucis. Le seul truc auquel il faut faire gaffe, ce sont les deux tiges filetees qu il faut bien bloquer sous peine qu il ne s ouvre sous l effet des vibrations ... Apres, il faut choisir entre les 200 euros du machin neuf et les 3 sous pour graisser le demarreur.
