Oui en ce moment je fais 160km par jour,
aussi pour habiter dans une maison [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]
J'ai choisi un gros roadster. Au vu du kilométrage de toute façon la moto va décoter, alors une moto à 10000 ou même 6000 reviendra toujours moins cher qu'une à 15000 (voire plus)... D'autant que la longévité n'est pas forcément fonction du prix, ou même du cardan.
D'ailleurs je pense et j'espère que ma moto fera encore pas mal de bornes.
J'ai une chaîne.
Les contraintes ? Un graissage régulier (tous les quelques jours un petit coup de bombe à l'intérieur, fait en 20s, bien moins long que de faire le plein).
En graissant bien à l'intérieur, et vérifiant régulièrement l'état des rouleaux pour voir si ça nécessite un regraissage, la chaîne arrive sur ses 30000 km sans même un nettoyage.
Le principal inconvénient c'est le coût d'entretien de la moto, une révision tous les 6000 bornes, des pneus, des plaquettes... C'est beaucoup plus cher à entretenir qu'une auto. En tout cas que les miennes.
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J'ai choisi un gros roadster. Au vu du kilométrage de toute façon la moto va décoter, alors une moto à 10000 ou même 6000 reviendra toujours moins cher qu'une à 15000 (voire plus)... D'autant que la longévité n'est pas forcément fonction du prix, ou même du cardan.
D'ailleurs je pense et j'espère que ma moto fera encore pas mal de bornes.
J'ai une chaîne.
Les contraintes ? Un graissage régulier (tous les quelques jours un petit coup de bombe à l'intérieur, fait en 20s, bien moins long que de faire le plein).
En graissant bien à l'intérieur, et vérifiant régulièrement l'état des rouleaux pour voir si ça nécessite un regraissage, la chaîne arrive sur ses 30000 km sans même un nettoyage.
Le principal inconvénient c'est le coût d'entretien de la moto, une révision tous les 6000 bornes, des pneus, des plaquettes... C'est beaucoup plus cher à entretenir qu'une auto. En tout cas que les miennes.

![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
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