07-20-2007, 12:54 PM
<!--quoteo(pid=21665435:date=20.07.2007 à 11:26:name=Vo2)-->CITATION(Vo2 @ 20.07.2007 à 11:26) [snapback]21665435[/snapback]<!--quotec-->vibrations dans le volant : une roue avant mal équilibrée ?
Valeurs des jauges et compteurs trop faibles (rpm, vitesse, t°, pression, ...) : plus d'alternateur et batterie quasi vide.
Démarreur qui se coince : batterie faiblarde => check alternateur, pour le décoincer se mettre en prise et secouer un peu l'auto avant/arrière (on entend le petit clac de la tête du démarreur qui se desengage)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour la vibration on ajoute le roulement desseré.
Pour le démarreur j'ajoute, débrancher brancher la cosse de la gachette car la crasse (oxydation) fait aussi apparaitre le souçi
Valeurs des jauges et compteurs trop faibles (rpm, vitesse, t°, pression, ...) : plus d'alternateur et batterie quasi vide.
Démarreur qui se coince : batterie faiblarde => check alternateur, pour le décoincer se mettre en prise et secouer un peu l'auto avant/arrière (on entend le petit clac de la tête du démarreur qui se desengage)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour la vibration on ajoute le roulement desseré.
Pour le démarreur j'ajoute, débrancher brancher la cosse de la gachette car la crasse (oxydation) fait aussi apparaitre le souçi
