07-12-2007, 09:51 PM
à 500kg la catabusa ... le RPP doit etre proche, voir meme quasi identique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
après, le couple de la CSR est-il plus efficace que la montée en régime de l'hayabusa ...
quand au chassis, une catabusa affutée piste ira forcément plus vite qu'une CSR en set-up route, et l'inverse est aussi vrai.
au niveau plaisir, à priori c'est le seul domaine ou la catabusa sera avantagée ... mais seulement pour les adeptes des hauts régimes ... les "turboteux" apprécieront surement plus le couple du "cosworth qui n'en sera plus un" ...
tout simplement pas la meme approche entre ces deux modèle, je dirai meme qu'ils sont opposés dans leur "concept"
mais je n'ai pas eu la chance d'approcher une CSR ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
P.P.P.
après, le couple de la CSR est-il plus efficace que la montée en régime de l'hayabusa ...
quand au chassis, une catabusa affutée piste ira forcément plus vite qu'une CSR en set-up route, et l'inverse est aussi vrai.
au niveau plaisir, à priori c'est le seul domaine ou la catabusa sera avantagée ... mais seulement pour les adeptes des hauts régimes ... les "turboteux" apprécieront surement plus le couple du "cosworth qui n'en sera plus un" ...
tout simplement pas la meme approche entre ces deux modèle, je dirai meme qu'ils sont opposés dans leur "concept"
mais je n'ai pas eu la chance d'approcher une CSR ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
P.P.P.
