Guzzi 940 Bellagio

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21638146:date=11.05.2007 à 10:08:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 11.05.2007 à 10:08) [snapback]21638146[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21638137:date=11.05.2007 à 10:02:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 11.05.2007 à 10:02) [snapback]21638137[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21638132:date=11.05.2007 à 09:57:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 11.05.2007 à 09:57) [snapback]21638132[/snapback]<!--quotec-->Malgré leurs poids de vache, les Guzzi sont très attachantes.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

On s'en rend compte quand il s'agit de les revendre, même Loctite fait pas aussi attachant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je dis pas comme toi sur ce coup, certaines productions de la marque m'intéressant aussi je me suis penché un peu sur le sujet et ça n'a pas l'air si catastrophique que ça en occase.....pas pire qu'une Aprilia, Ducat ou Triumph en tout cas.
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La 1200 Sport [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Ca donne quoi en fiabilité les Guzzi ? Et en coût d'entretien (normalement ça devrait aller avec le cardan non ?) ?
Le prix des pièces ?

Quant aux Tromphes, c'est peut-être surtout la ST qui est "collante" j'ai l'impression.