05-02-2007, 11:23 AM
<!--quoteo(pid=21632582:date=02.05.2007 à 11:20:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 02.05.2007 à 11:20) [snapback]21632582[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21632492:date=02.05.2007 à 09:17:name=fred44nt)--><div class='quotetop'>CITATION(fred44nt @ 02.05.2007 à 09:17) [snapback]21632492[/snapback]<!--quotec-->sincerement a moins de 8900, je vois pas comment ils feraient (ou alors ils se gavent sur la triple)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le triple est souvent tapé à 10K€ en neuf bien qu'il se vende pas mal, ça veut donc bien dire que oui ils se gavent avec [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Très objectivement, s'ils veulent chasser sur le terrain des japanouilles 8000 c'est déjà pas mal comparé aux roadsters moyennes cylindrées du soleil levant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est un poil plus cher que les japanouilles mais quand on voit une Ducati 695 et sa finition indigente à 7495 € ...
On se dit qu'à 8 000 € si le bousin est réussi ça peut le faire. Même si le vrai coût de la moto doit intégrer sa décote, son entretien, qui sont pour l'instant inconnus.
Le triple est souvent tapé à 10K€ en neuf bien qu'il se vende pas mal, ça veut donc bien dire que oui ils se gavent avec [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Très objectivement, s'ils veulent chasser sur le terrain des japanouilles 8000 c'est déjà pas mal comparé aux roadsters moyennes cylindrées du soleil levant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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C'est un poil plus cher que les japanouilles mais quand on voit une Ducati 695 et sa finition indigente à 7495 € ...
On se dit qu'à 8 000 € si le bousin est réussi ça peut le faire. Même si le vrai coût de la moto doit intégrer sa décote, son entretien, qui sont pour l'instant inconnus.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
