04-15-2007, 05:30 PM
<!--quoteo(pid=21624425:date=15.04.2007 à 16:37:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 15.04.2007 à 16:37) [snapback]21624425[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bon rôdage, et plus que de dépasser les 4000trs/mn, surveille surtout les sous-régimes, c'est ce qui craint le plus sur un twin. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les sous régime, c'est à dire ? Que ca ne "cogne" pas ? C'est remarquablement souple ... hier j'ai évolué un peu à très basses vitesses ... sans soucis ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Plus que le régime moteur c'est surtout à la "charge" qu'il faut veiller en rodage (ne pas ouvrir en grand à bas régimes par exemple) et à rouler toujours sur la plage de couple la plus favorable au moteur.....quoiqu'en dise le constructeur et ses régimes maxi de rodages qui ne veulent rien dire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Autre chose, contrairement à une idée reçue très répandue, il n'est pas tres bon de laisser chauffer une moto à l'arrêt....quelques kilomètres de roulage tout en souplesse permettent de chauffer toute la mécanique en même temps et c'est bien mieux que partir "@donf" avec un moteur chaud mais un ensemble BV/transmission froid.
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bon rôdage, et plus que de dépasser les 4000trs/mn, surveille surtout les sous-régimes, c'est ce qui craint le plus sur un twin. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les sous régime, c'est à dire ? Que ca ne "cogne" pas ? C'est remarquablement souple ... hier j'ai évolué un peu à très basses vitesses ... sans soucis ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Plus que le régime moteur c'est surtout à la "charge" qu'il faut veiller en rodage (ne pas ouvrir en grand à bas régimes par exemple) et à rouler toujours sur la plage de couple la plus favorable au moteur.....quoiqu'en dise le constructeur et ses régimes maxi de rodages qui ne veulent rien dire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Autre chose, contrairement à une idée reçue très répandue, il n'est pas tres bon de laisser chauffer une moto à l'arrêt....quelques kilomètres de roulage tout en souplesse permettent de chauffer toute la mécanique en même temps et c'est bien mieux que partir "@donf" avec un moteur chaud mais un ensemble BV/transmission froid.
