04-09-2007, 07:02 PM
Bon apres un petit week end dans le nord avec l'auto, je vais pouvoir me fendre d'un avis concret sur la chose....
Présentation:
Opel Meriva 1.6l 16v
Juillet 2003/65000 kilomètres
Gris Lilas métal
Finition Cosmo+pas mal d'options (je sais plus ce qui faisait partie exactement de la finition ou des options alors je vais lister):
Exterieur:
-Jantes alu
-Vitres surteintées
-Pare brise athermique
-Rétros électriques et dégivrant
-Boucliers/rétros et baguettes latérales ton caisse
-Anti brouillards
Sécurité:
-ABS+amplificateur de freinage
-ESP
-Airbag frontaux/latéraux
-DA électrique asservie à la vitesse
Confort:
-Clim auto+boite à gants refrigerée
-régulateur vitesse
-rétro intérieur électrochrome
-Volant réglable et multifonctions
-Radio CD VDO + 8HP
-Vitres électriques
-verrouillage centralisé
-Filets de coffre+double fond
-prises accessoires avant/arrière
-Système flexspace (sièges arrières modulables)
......et j'en oublie sûrement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
Je ne vais pas trop m'étendre sur des considérations esthétiques mais juste dire que madame et moi même avons un avis tres différent sur cet engin, elle le trouve beau et pratique......je le trouve quelconque (ni moche ni beau) et fonctionnel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
L'intérieur est bien construit mais assez triste, c'est tout noir sauf une bande "carbone" sur le tableau de bord/les contre portes et la console centrale façon alu.
L'ergonomie des commandes est bien pensée, rien à redire de ce coté [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Les sièges sont fermes....pas inconfortables mais vraiment tres fermes, regrettable sur routes en mauvais état mais tout à fait vivable autrement.
Pas de bruits parasites à déplorer en roulant mais par contre le reflet de la planche de bord dans le pare brise est gênant à la longue par temps ensoleillé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_mad.gif[/img]
Mention spéciale aux vitres surteintées et au pare brise athermique qui limitent vraiment la chaleur lors d'un stationnement au soleil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Inutile de vous vanter les mérites du régulateur, c'est un soulagement incroyable de ne plus se soucier de son compteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Le système flexspace à l'arrière est bien pratique, ça permet de bouger les sièges un peu dans tous les sens et même de descendre la partie centrale dans le plancher pour donner de l'espace lorsqu'il n'y a que deux passagers, même les dossiers sont inclinables.....les gosses ont adorés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Y'a des rangements partout pour tous les petits trucs inutiles des femmes/gosses et même les indispensables porte gobelets [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Le coffre est relativement spacieux (plus que ce à quoi je m'attendais en tout cas) pour la taille de l'auto et possède un double fond et des bacs de rangements sur les cotés.....bref un bon fourre-tout, même le chien a apprécié le voyage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Bref un intérieur qui donne vraiment l'impression d'une auto bien plus grande, qui est bien pensé et construit mais manque un peu de gaieté [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
L'ensemble audio (option celui là) est très bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] et l'ajustement du volume en fonction de la vitesse est un gadget pas désagréable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Le moteur est volontaire et peu bruyant, il se prête bien à la vocation de l'engin et se fait vite oublier, j'ai préféré le 1.6 au 1.8 pour son couple mieux placé (15 à 3600 contre 16.5 à 4800)....aucune idée de la conso pour l'instant mais ça n'a pas l'air délirant malgré les 1300Kg de l'engin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
La boite est relativement bien étagée et les rapports bien guidés....par contre l'embrayage me fait penser aux Mercos en BVM, pas progressif pour deux sous et très "élastique".
La direction électrique demande une période d'acclimatation, c'est assez flou autour du point milieu, ça manque de retour d'infos et c'est trop assisté en toutes circonstances malgré l'asservissement à la vitesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Gros point noir, les suspensions.....du pur jus Opel, compression "bout d'bois" et détente "chewing gum" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ça tape, ça cogne, ça rebondi mais ça amorti rien du tout......par contre ça prend peu de roulis par rapport à beaucoup de véhicules "haut".
Rien à dire sur les freins non plus, c'est efficace et puissant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
J'ai été agréablement surpris par l'insonorisation, à 130 c'est tres silencieux (malgré un régime de 4000trs) et il y a tres peu de bruits aérodynamiques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Bref, pour résumer:
Les +:
-Madame est enchantée et c'est ce qui compte le plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
-Conception et coté pratique.
-Equipements adaptés à nos besoins, ni trop, ni trop peu.
-Installation audio
-Moteur bien adapté à la philosophie de l'auto.
-freinage.
Les -:
-Suspensions.....amortos performants à prévoir d'urgence.
-embrayage
-Direction
-Fermeté des sieges
-Reflet du tableau de bord dans le pare brise.
Les "subjectif":
-Design extérieur
-Interieur manquant de gaieté
Pour finir, il y a deux questions que je me pose:
-Quel est l'intérêt du rétro electrochrome avec les vitres noires ??
-Comment se fait-il que sur un véhicule vendu en France par un concessionnaire il y ai des jantes siglées Vauxhaal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Présentation:
Opel Meriva 1.6l 16v
Juillet 2003/65000 kilomètres
Gris Lilas métal
Finition Cosmo+pas mal d'options (je sais plus ce qui faisait partie exactement de la finition ou des options alors je vais lister):
Exterieur:
-Jantes alu
-Vitres surteintées
-Pare brise athermique
-Rétros électriques et dégivrant
-Boucliers/rétros et baguettes latérales ton caisse
-Anti brouillards
Sécurité:
-ABS+amplificateur de freinage
-ESP
-Airbag frontaux/latéraux
-DA électrique asservie à la vitesse
Confort:
-Clim auto+boite à gants refrigerée
-régulateur vitesse
-rétro intérieur électrochrome
-Volant réglable et multifonctions
-Radio CD VDO + 8HP
-Vitres électriques
-verrouillage centralisé
-Filets de coffre+double fond
-prises accessoires avant/arrière
-Système flexspace (sièges arrières modulables)
......et j'en oublie sûrement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
Je ne vais pas trop m'étendre sur des considérations esthétiques mais juste dire que madame et moi même avons un avis tres différent sur cet engin, elle le trouve beau et pratique......je le trouve quelconque (ni moche ni beau) et fonctionnel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
L'intérieur est bien construit mais assez triste, c'est tout noir sauf une bande "carbone" sur le tableau de bord/les contre portes et la console centrale façon alu.
L'ergonomie des commandes est bien pensée, rien à redire de ce coté [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Les sièges sont fermes....pas inconfortables mais vraiment tres fermes, regrettable sur routes en mauvais état mais tout à fait vivable autrement.
Pas de bruits parasites à déplorer en roulant mais par contre le reflet de la planche de bord dans le pare brise est gênant à la longue par temps ensoleillé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_mad.gif[/img]
Mention spéciale aux vitres surteintées et au pare brise athermique qui limitent vraiment la chaleur lors d'un stationnement au soleil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Inutile de vous vanter les mérites du régulateur, c'est un soulagement incroyable de ne plus se soucier de son compteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Le système flexspace à l'arrière est bien pratique, ça permet de bouger les sièges un peu dans tous les sens et même de descendre la partie centrale dans le plancher pour donner de l'espace lorsqu'il n'y a que deux passagers, même les dossiers sont inclinables.....les gosses ont adorés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Y'a des rangements partout pour tous les petits trucs inutiles des femmes/gosses et même les indispensables porte gobelets [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Le coffre est relativement spacieux (plus que ce à quoi je m'attendais en tout cas) pour la taille de l'auto et possède un double fond et des bacs de rangements sur les cotés.....bref un bon fourre-tout, même le chien a apprécié le voyage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Bref un intérieur qui donne vraiment l'impression d'une auto bien plus grande, qui est bien pensé et construit mais manque un peu de gaieté [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
L'ensemble audio (option celui là) est très bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] et l'ajustement du volume en fonction de la vitesse est un gadget pas désagréable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Le moteur est volontaire et peu bruyant, il se prête bien à la vocation de l'engin et se fait vite oublier, j'ai préféré le 1.6 au 1.8 pour son couple mieux placé (15 à 3600 contre 16.5 à 4800)....aucune idée de la conso pour l'instant mais ça n'a pas l'air délirant malgré les 1300Kg de l'engin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
La boite est relativement bien étagée et les rapports bien guidés....par contre l'embrayage me fait penser aux Mercos en BVM, pas progressif pour deux sous et très "élastique".
La direction électrique demande une période d'acclimatation, c'est assez flou autour du point milieu, ça manque de retour d'infos et c'est trop assisté en toutes circonstances malgré l'asservissement à la vitesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Gros point noir, les suspensions.....du pur jus Opel, compression "bout d'bois" et détente "chewing gum" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ça tape, ça cogne, ça rebondi mais ça amorti rien du tout......par contre ça prend peu de roulis par rapport à beaucoup de véhicules "haut".
Rien à dire sur les freins non plus, c'est efficace et puissant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
J'ai été agréablement surpris par l'insonorisation, à 130 c'est tres silencieux (malgré un régime de 4000trs) et il y a tres peu de bruits aérodynamiques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Bref, pour résumer:
Les +:
-Madame est enchantée et c'est ce qui compte le plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
-Conception et coté pratique.
-Equipements adaptés à nos besoins, ni trop, ni trop peu.
-Installation audio
-Moteur bien adapté à la philosophie de l'auto.
-freinage.
Les -:
-Suspensions.....amortos performants à prévoir d'urgence.
-embrayage
-Direction
-Fermeté des sieges
-Reflet du tableau de bord dans le pare brise.
Les "subjectif":
-Design extérieur
-Interieur manquant de gaieté
Pour finir, il y a deux questions que je me pose:
-Quel est l'intérêt du rétro electrochrome avec les vitres noires ??
-Comment se fait-il que sur un véhicule vendu en France par un concessionnaire il y ai des jantes siglées Vauxhaal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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