Voxan sauvé

[Bisounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--> Bon, on parle de ma moto donc je donne mon avis : en effet, a priori, c'est pas confortable, sauf que quand on est parti en Normandie, j'avais pas plus ma au cul que vous...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

T'etais pas dans mon cul comment tu sais??? Moi j'ai pas du tout souffert.
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Toi peut-être pas, mais la plupart se plaignait... Même Flo a dit qu'elle était contente de voir qu'elle n'était pas la seule à avoir mal aux fesses. Attention, je ne dis pas que la Mostro est aussi confortable que les autres, je dis juste que ce n'est pas si gênant POUR MOI, d'autant plus que les autres ne sont pas toutes des exemples de confort non plus...

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Pour ceux qui disent "pas sécurisante", alors là, justement, je ne suis pas du tout d'accord, je me sens beaucoup plus à l'aise sur une moto qui me fait ressentir toutes les inégalités de la route plutôt que de les amortir et rendre le tout flou (c'est ce que j'avais reproché à la Fazer).. .....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La mauvaise fois va finir par faire parti des attributs Ducatistes. Ou alors vous êtes pas fait comme nous. Tous les journaux disent que la mostro est delicate et que la Fazer est un regal en suspension. Alors où est l'erreur??? Franchement il faut être sérieusement borné pour ne pas admettre que le role des suspensions n'est pas de faire dribbler la moto ou de la faire sauter sur les bosses mais plutot d'amortir. Je vois pas comment on est plus à l'aise avec un pneu qui touche le sol par intermitence entre 2 bosse qu'avec un pneu qui est toujours en contact avec le macadam... Vraiment mauvaise fois delibérée. Si c'est comme ça la 998 est vraiment une merde en suspension...
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Ben désolé, mais moi c'est comme ça que je sens les choses. J'ai toujours préféré les suspensions fermes, je trouve qu'on sent mieux la moto/voiture. C'est peut-être parce que j'ai commencé avec des karts qui n'ont pas de suspensions. En tout cas, dès que les suspensions sont trop molles (à mon goût), je me sens beaucoup moins à l'aise parce que je sens avec beaucoup moins de précision ce que fait la moto. Et ce n'est pas de la mauvaise fois, c'est comme ça que je me sens à l'aise. Et je ne vois pas en quoi des supensions trop dure sont moins sécurisantes que des suspensions trop molles.

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Pour le prix, OK, ce n'est probablement pas justifié, sauf que pour ce prix la, déjà, on accède au mythe Ducati (parce qu'il y en a pour qui c'est important), on a une fourche inversée, une partie cycle qui pour moi est vraiment génial, un look inégalable (même dans les magasines, ils reconnaissent que le mostro est le roadster par définition)... ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur mon Typhoon aussi j'avais une fourche inversée... C'est pas une preuve de qualité.
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Non, mais c'est un plus. Et pis au moins, mon tube ne risque pas d'être abîmé par un cailloux... D'ailleurs, pour le point dur, j'ai regardé, je ne le sens vraiment pas... Le fourche est dure à enfoncer, mais je crois que c'est dû à la compression, pas à un point dur... Mais bon, je vérifierai quand même...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->  
Pour le revente, le mien n'est toujours pas vendu parce que je l'ai mis à + de 39.000 balles alors que les derniers 600 se sont vendus neufs à 39.500... Et j'ai quand même eu des contacts... Et regardez un peu les prix, vous verrez que c'est une des bécanes qui décotent le moins...

J'en oublie, mais le seul point sur lequel je suis d'accord, c'est le moteur vraiment pas assez puissant. Et encore, pour commencer, c'est déjà pas mal. Faut juste changer au bout de 6 mois...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Là j'en sais rien.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ben suffit de regarder sur La Centrale...