[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] tous
Tôt ce matin, mon ami Ludo et moi faisions une reconnaissance d'une étape de notre rallye Vignes & Virages se déroulant en région bordelaise. En ce moment, les forts coefficients de marée alliés aux trombes d'eaux tombées ces derniers jours ont provoqué des crues de la Dordogne et la Garonne , inondant partie des palus au pied des coteaux de l'Entre-Deux-Mers.
Nous avions déjà dû franchir sur 20-30 m quelques grosses flaques profondes de 5 à 10 cm. Rien de bien méchant donc, mais Ludo, au volant de sa Matra Jet les abordait au ralenti, car au pied du pédalier se trouve 3 orifices de plusieurs centimètres carrés pour le passage des pédales, orifices ayant la facheuse tendance à embarquer un peu d'eau dans les flaques.
Alors que nous approchions de la petite ville de XXXXXX (censuré pour cause de parcours secret! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ), confiants nous abordons (c'est le cas de le dire!!) une flaque un peu plus grande que les autres. Les 200 premiers mètres sont passés sans histoire à 15 km/h, puis subitement, la route a eu la désagréable idée de ... s'abaisser! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
A ce moment, l'eau s'est mis a rentrer à flots par les trous du pédalier, inondant le plancher, puis bientôt ... l'assise des sièges !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Le museau avant se retrouvant sous l'eau, une vague d'étrave déferla sur le pare-brise, alors que nous ne voyons déjà plus les touffes d'herbe balisant le bord de la route, l'eau s'infiltra aussi par les seuils de portière!! Même la ventilation commença à cracher de l'eau!!
Heureusement, Ludo eut le bon réflexe de passer en 1ere afin de conserver un régime moteur élevé, l'échappement étant depuis longtemps noyé. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Interdiction de s'arrêter, nous étions condamnés à continuer!
Après avoir failli nous renverser dans le fossé submergé, nous avons enfin atteint la rive opposée...pardon! l'extrémité de la route. Et c'est hilares que nous sommes descendus, le cul trempé, les vêtements et la Matra dégoulinants. Le temps d'écoper un peu, de recaler le tripmaster qui s'était décalé de 50 m, et nous voilà reparti pour terminer l'étape.
Incroyable, alors que la Matra Jet a une fiabilité de réputation sulfureuse, elle a vaillamment continué son service, nous ramenant à la maison sans encombre et sans aucune panne électrique !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Cette histoire est authentique et restera comme un de nos plus grand moment en auto ancienne!
Ami forumiste qui est engagé dans notre rallye, tu peux prévoir combinaison de plongée et tuba..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Tôt ce matin, mon ami Ludo et moi faisions une reconnaissance d'une étape de notre rallye Vignes & Virages se déroulant en région bordelaise. En ce moment, les forts coefficients de marée alliés aux trombes d'eaux tombées ces derniers jours ont provoqué des crues de la Dordogne et la Garonne , inondant partie des palus au pied des coteaux de l'Entre-Deux-Mers.
Nous avions déjà dû franchir sur 20-30 m quelques grosses flaques profondes de 5 à 10 cm. Rien de bien méchant donc, mais Ludo, au volant de sa Matra Jet les abordait au ralenti, car au pied du pédalier se trouve 3 orifices de plusieurs centimètres carrés pour le passage des pédales, orifices ayant la facheuse tendance à embarquer un peu d'eau dans les flaques.
Alors que nous approchions de la petite ville de XXXXXX (censuré pour cause de parcours secret! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ), confiants nous abordons (c'est le cas de le dire!!) une flaque un peu plus grande que les autres. Les 200 premiers mètres sont passés sans histoire à 15 km/h, puis subitement, la route a eu la désagréable idée de ... s'abaisser! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
A ce moment, l'eau s'est mis a rentrer à flots par les trous du pédalier, inondant le plancher, puis bientôt ... l'assise des sièges !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Le museau avant se retrouvant sous l'eau, une vague d'étrave déferla sur le pare-brise, alors que nous ne voyons déjà plus les touffes d'herbe balisant le bord de la route, l'eau s'infiltra aussi par les seuils de portière!! Même la ventilation commença à cracher de l'eau!!
Heureusement, Ludo eut le bon réflexe de passer en 1ere afin de conserver un régime moteur élevé, l'échappement étant depuis longtemps noyé. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Interdiction de s'arrêter, nous étions condamnés à continuer!
Après avoir failli nous renverser dans le fossé submergé, nous avons enfin atteint la rive opposée...pardon! l'extrémité de la route. Et c'est hilares que nous sommes descendus, le cul trempé, les vêtements et la Matra dégoulinants. Le temps d'écoper un peu, de recaler le tripmaster qui s'était décalé de 50 m, et nous voilà reparti pour terminer l'étape.
Incroyable, alors que la Matra Jet a une fiabilité de réputation sulfureuse, elle a vaillamment continué son service, nous ramenant à la maison sans encombre et sans aucune panne électrique !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Cette histoire est authentique et restera comme un de nos plus grand moment en auto ancienne!
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"Un bon copilote ne fait pas forcément gagner un rallye, mais un mauvais le fait assurément perdre" Ari Vatanen
