02-01-2007, 05:53 PM
<!--quoteo(pid=21588639:date=12.01.2007 à 12:52:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 12.01.2007 à 12:52) [snapback]21588639[/snapback]<!--quotec-->
ben moi je suis d'accord : la Bertone est beaucoup plus elegante que la Pinin.
Le probleme c'est que du fait de la cote ces 15 dernieres annees les 308 GTB sont en general plus suivis que les GT/4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
je me mefierai egalemnt du terme "restauration totale" trop souvent synonyme de "peinture refaite"
mais s'il te plait achete en une que tu puisse enrichir nos connaissances [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne sais si ce message m'était adressé mais il se trouve que j'ai enormement roulé il y a qurlques années en 308GTS.
Donc il me semble pouvoir au moins parler de cette voiture et de l'engouement qu'elle suscite...
Je peux aussi parler de ses caprices à répétition, de ses problemes de fiabilité du prix des pièces..etc etc.
Pour ce qui est de la 308GT4, il ne me semble pas en avoir dit du mal, juste que je la trouve moins belle...Comme je n'aime pas la Mondial...et comme j'aime la BB512...Comme j'adore la Daytona et n'aime pas la Testa/512TR....
Question de gout esthétique seulement, car mis a part la Daytona, j'ai mis mes fesses derriere le volant dans toutes et bien sur j'ai aimé.
L'interet de la GT4 est a rechercher dans son utilisation 2+2, comme la Mondial.
Le problême potentiel d'une GT4 est d'avoir été moins entretenue car son entretien coute cher et sa cote est plus basse, ce qui, mis à part chez les amoureux de cette voiture, peut entrainer un suivi moins pointilleux.
Après c'est qu'une question de gout personnel.
ben moi je suis d'accord : la Bertone est beaucoup plus elegante que la Pinin.
Le probleme c'est que du fait de la cote ces 15 dernieres annees les 308 GTB sont en general plus suivis que les GT/4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
je me mefierai egalemnt du terme "restauration totale" trop souvent synonyme de "peinture refaite"
mais s'il te plait achete en une que tu puisse enrichir nos connaissances [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne sais si ce message m'était adressé mais il se trouve que j'ai enormement roulé il y a qurlques années en 308GTS.
Donc il me semble pouvoir au moins parler de cette voiture et de l'engouement qu'elle suscite...
Je peux aussi parler de ses caprices à répétition, de ses problemes de fiabilité du prix des pièces..etc etc.
Pour ce qui est de la 308GT4, il ne me semble pas en avoir dit du mal, juste que je la trouve moins belle...Comme je n'aime pas la Mondial...et comme j'aime la BB512...Comme j'adore la Daytona et n'aime pas la Testa/512TR....
Question de gout esthétique seulement, car mis a part la Daytona, j'ai mis mes fesses derriere le volant dans toutes et bien sur j'ai aimé.
L'interet de la GT4 est a rechercher dans son utilisation 2+2, comme la Mondial.
Le problême potentiel d'une GT4 est d'avoir été moins entretenue car son entretien coute cher et sa cote est plus basse, ce qui, mis à part chez les amoureux de cette voiture, peut entrainer un suivi moins pointilleux.
Après c'est qu'une question de gout personnel.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
