01-15-2007, 01:24 PM
<!--quoteo(pid=21589765:date=15.01.2007 à 12:09:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 15.01.2007 à 12:09) [snapback]21589765[/snapback]<!--quotec-->
La courroie a vie je suis etonne aussi, chez BMW aussi partisan sur sa Scarver puis la F800, ils sont moins optimistes (realistes?) en preconisant le changement a 30000 de memoire.
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40 000 sur F650CS et F800 préco constructeur.
Ceci dit le mécano qui a changé la courroie à 40 000 sur mon CS me disait 60 000 sans pb...
La courroie du pseudo trail Ulysse est aussi donnée à vie. Mais c'est quoi, la durée de "vie" d'une Buell ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
J'avais essayé il y a longtemps une xb9s avec Cantalou. J'étais resté sur ma faim. Notamment à cause d'une BV très lente.
Mais Cantalou a essayé récemment un 1200 et en est rentré très emballé.
La courroie a vie je suis etonne aussi, chez BMW aussi partisan sur sa Scarver puis la F800, ils sont moins optimistes (realistes?) en preconisant le changement a 30000 de memoire.
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40 000 sur F650CS et F800 préco constructeur.
Ceci dit le mécano qui a changé la courroie à 40 000 sur mon CS me disait 60 000 sans pb...
La courroie du pseudo trail Ulysse est aussi donnée à vie. Mais c'est quoi, la durée de "vie" d'une Buell ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
J'avais essayé il y a longtemps une xb9s avec Cantalou. J'étais resté sur ma faim. Notamment à cause d'une BV très lente.
Mais Cantalou a essayé récemment un 1200 et en est rentré très emballé.
