Chevrolet Volt : La Mort Des Hybrides ?

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21587288:date=09.01.2007 à 12:27:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 09.01.2007 à 12:27) [snapback]21587288[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=21586911:date=08.01.2007 à 16:45:name=vincentd)--><div class='quotetop'>CITATION(vincentd @ 08.01.2007 à 16:45) [snapback]21586911[/snapback]<!--quotec-->
La recharge en roulant consomme 4,7 l/100 km avec le petit 1.0 turbo.

Soit, sur un trajet de 100 bornes, une conso moyenne de... 1,57 l/100 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et qui te dit que le moteur de recharge ne se mettra pas en route dés que la batterie passera sous 80% ou 70% ?
Et si on attend que la batterie soit vide, le moteur sera-t-il suffisant pour la recharger en temps réel ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Je crois que tout a été prévu, t'inquiète [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]