06-16-2002, 06:15 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
si ca peut te faire plaisir...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas une question de me faire plaisir![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
... comparer le prix d'une auto interdite sur route (pour cause non-homologation), booster à la "vazy comme je te pousse" juste en changeant l'électronique, et une auto de série, qui a en plus été renforcée au niveau moteur/boite/transmission et qui est passée par le service d'homologation, c'est du grand n'importe quoi!!!!
Maintenant, je te laisse à tes divagations de taliban...
On aura tout entendu aujourd'hui!![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif)
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Toine,
Chez moi, il suffit pour certains modèle et certains moteurs ayant obtenu le consentement des autorités concernées, de prélever la puce électronique du moteur et de lui programmer 2 ou 3 données pour qu'une TT, par exemple, passe de 225 cv à 250 cv en un tour de main. Et tout cela en toute conformité. La garantie du constructeur (Audi, VW,Seat,Skoda etc ..) est concervée car ABT travaille en étroite collaboration avec VAG. Les assurances donnent également leur feux vert puisque la confédération le permet.
Voilà pourquoi je comparais une TT 250 cv à cette Nissan .
si ca peut te faire plaisir...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas une question de me faire plaisir
... comparer le prix d'une auto interdite sur route (pour cause non-homologation), booster à la "vazy comme je te pousse" juste en changeant l'électronique, et une auto de série, qui a en plus été renforcée au niveau moteur/boite/transmission et qui est passée par le service d'homologation, c'est du grand n'importe quoi!!!!Maintenant, je te laisse à tes divagations de taliban...
On aura tout entendu aujourd'hui!
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Toine,
Chez moi, il suffit pour certains modèle et certains moteurs ayant obtenu le consentement des autorités concernées, de prélever la puce électronique du moteur et de lui programmer 2 ou 3 données pour qu'une TT, par exemple, passe de 225 cv à 250 cv en un tour de main. Et tout cela en toute conformité. La garantie du constructeur (Audi, VW,Seat,Skoda etc ..) est concervée car ABT travaille en étroite collaboration avec VAG. Les assurances donnent également leur feux vert puisque la confédération le permet.
Voilà pourquoi je comparais une TT 250 cv à cette Nissan .
