01-03-2007, 05:37 PM
<!--quoteo(pid=21584505:date=03.01.2007 à 10:55:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 03.01.2007 à 10:55) [snapback]21584505[/snapback]<!--quotec-->
Quand j'étais petit nous avions un voisin qui en avait une et elle me faisait rever!!!
Pour ce qui est de l'entretien courant, je ne pense pas que cela pose beaucoup de soucis mis à part le taux horaire de main d'oeuvre.
Par contre, pour ce qui est des pièces estampillées avec le petit cheval.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Ca risque de faire mal...
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L'accessibilité moteur doit pas etre miraculeuse (V8 + position centrale), sans compter que les équipements peripheriques (alternateur, demarreur...) sont sans doute soumis a des temperatures élevées. Cela reste un bon ticket d'entrée chez Ferrari, au regard du prix. Les "amateurs" te regarderont sans doute de haut car elle n'a pas été dessinée par Farina.
Quand j'étais petit nous avions un voisin qui en avait une et elle me faisait rever!!!
Pour ce qui est de l'entretien courant, je ne pense pas que cela pose beaucoup de soucis mis à part le taux horaire de main d'oeuvre.
Par contre, pour ce qui est des pièces estampillées avec le petit cheval.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Ca risque de faire mal...
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L'accessibilité moteur doit pas etre miraculeuse (V8 + position centrale), sans compter que les équipements peripheriques (alternateur, demarreur...) sont sans doute soumis a des temperatures élevées. Cela reste un bon ticket d'entrée chez Ferrari, au regard du prix. Les "amateurs" te regarderont sans doute de haut car elle n'a pas été dessinée par Farina.
