12-20-2006, 10:15 AM
<!--quoteo(pid=21580070:date=19.12.2006 à 10:48:name=tibor)-->CITATION(tibor @ 19.12.2006 à 10:48) [snapback]21580070[/snapback]<!--quotec-->
J'ai eu le concessionnaire au tel, il me confirme que même si c'est effectivement la segmentation on ne répare plus ce genre de problème, même si c'est juste un segment cassé, parce que on ne trouve pas les pièces.
D'après lui, avant il y avait des pièces type piston disponible en après vente, mais plus aujourd'hui, parce que ce sont des moteurs assemblés en usine par des robots avec des tolérances très étroites, donc on n'y touche pas. On change tout.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Serieux ce qu'il faut pas entendre!
On va surtout dire que pour lui il fait plus de beurre avec un ES moteur et ca lui degage du temps Mo pour autre chose. Et surtout au niveau garantie du travail effectué c'est moins emmerdant pour lui.
Faut arreter le chichon 2s ca se trouve toutes les pieces, il a vu ou ce pingouin qu'on virait un moteur pour cause de segmentation faiblarde à - de 100000km, trouve quelqu'un de serieux....
J'ai eu la meme histoire sur un moteur 16s ou la culasse ne se reparait soit disant pas et ou passé 100000km on changeait tout le moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Resultat je l'ai fais moi meme en passant par des gens serieux qui bossent dans le rallye et la preparation ca m'a couté 500euros et du temps.
J'ai eu le concessionnaire au tel, il me confirme que même si c'est effectivement la segmentation on ne répare plus ce genre de problème, même si c'est juste un segment cassé, parce que on ne trouve pas les pièces.
D'après lui, avant il y avait des pièces type piston disponible en après vente, mais plus aujourd'hui, parce que ce sont des moteurs assemblés en usine par des robots avec des tolérances très étroites, donc on n'y touche pas. On change tout.
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Serieux ce qu'il faut pas entendre!
On va surtout dire que pour lui il fait plus de beurre avec un ES moteur et ca lui degage du temps Mo pour autre chose. Et surtout au niveau garantie du travail effectué c'est moins emmerdant pour lui.
Faut arreter le chichon 2s ca se trouve toutes les pieces, il a vu ou ce pingouin qu'on virait un moteur pour cause de segmentation faiblarde à - de 100000km, trouve quelqu'un de serieux....
J'ai eu la meme histoire sur un moteur 16s ou la culasse ne se reparait soit disant pas et ou passé 100000km on changeait tout le moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Resultat je l'ai fais moi meme en passant par des gens serieux qui bossent dans le rallye et la preparation ca m'a couté 500euros et du temps.
