<!--quoteo(pid=21578919:date=15.12.2006 à 17:31:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 15.12.2006 à 17:31) [snapback]21578919[/snapback]<!--quotec-->
Ca ne fera pas gling gling, la roue bougera legerement de gauche a droite et de bas en haut
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ok, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] un jeu au niveau de la roue incriminée quoi !
<!--quoteo(pid=21578984:date=15.12.2006 à 21:25:name=JMB7)-->CITATION(JMB7 @ 15.12.2006 à 21:25) [snapback]21578984[/snapback]<!--quotec-->
Pour reserrer, tu enlèves le 1, et tu revisses le 3, en laissant la possibilité à la roule de tourner encore . Soit pas trop serrer .
Le shéma ci-dessous est sans doute plus clair
[attachmentid=7667]
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oulà.... merci pour le schéma... tu l'as pris où celui-ci ? dans l'assembly guide ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
je vais déjà essayer de diagnostiquer le truc, on verra si je me lance ensuite... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] a peur de tout casser... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21579034:date=15.12.2006 à 23:20:name=bird)-->CITATION(bird @ 15.12.2006 à 23:20) [snapback]21579034[/snapback]<!--quotec-->
J'ai le même bruit a identifier
Pareil un bruit de frotement métal contre métal (je pensais au départ a ma ortie d'echappement qui frotait sur la carrosserie)
Je suis donc ce sujet avec interet.
est ce que comme moi le bruit n'apparait qu'en braquant brusquement et vivement sur la droite ?
Si je roule droit et je louvois vivement le véhicule même a faible vitesse (genre je chauffe les pneus style Formule1) le bruit fait son apparition a l'avant droite (en tournant a droite)
Châssis né le 13/02/97 ex cup, voies avant larges, chaussé en 13", 1600K
En me mettant debout sur l'avat du chassis et en forcant les amortisseurs a se compresser = Rien
En secouant la cat par le Roll bar = Rien
La voiture tire droit aussi
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copain [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
bon, faut que je fasse le test... c'est mal barré pour ce week-end... pluie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
je vais essayer de découper un bout de planche (pour mettre sur la partie du cric en contact avec le chassis), soulever la voiture, mettre mes chandelles et contrôler le jeu aux roues... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Moi le chassis date de 1993, voies avant normales... chaussé en 16", HPC inject 2.0L [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21579038:date=15.12.2006 à 23:20:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 15.12.2006 à 23:20) [snapback]21579038[/snapback]<!--quotec-->
Les bruits sur une Cat sont legion
En genral si c est un grondement sourd c est un roulement. Si l auto a fait de la piste, ca s s use a ssez vite, environ 15.000 kilometres si on roule avec des 032, voire moins en cas d usage intense
Si ca grince au passage de bosse, c est frequemment les cables de frein a main sur le panneau arriere. On y remedie en collant des patins en teflon ou en gainant avec de la durite
Les supports moteur sont assez fragiles ainsi que les silent blocs. Ils peuvent se casser et le moteur vibre ou l echappement se met en appui sur les panneaux en alu.
La protection en alu des echappement se casse egalement: les goussets qui permettent les passages des colliers se desoudent.. Bruit de feraille
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
c'est vrai... il manque une rubrique, tel type de bruit contrôler cela...etc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
On peut même imaginer des enregistrements des bruits en mp3/wav [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
Merci maître dark pour ces infos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21579041:date=15.12.2006 à 23:26:name=bird)-->CITATION(bird @ 15.12.2006 à 23:26) [snapback]21579041[/snapback]<!--quotec-->
Perso (et peut être que cela aidera Catapat a identifier son "mal" ) mon bruit ne se produit vraiment QUE en virant brusquement a droite, mais c'est un bruit net qui ne dure qu'une "fraction" de seconde et je ne l'entend pas quand je suis fortement appuyé dans un virage
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour le Centre C.T, pas con comme idée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Pour la caisse à outils, "je la glisse dans un sac" côté passager, jamais dans le coffre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Oui, moi aussi, mon bruit s'entend uniquement en virage et en appuie donc...
à la limite, ça ressemble au bruit du protège carter (frottement métallique) lorsque je touche la route... (ornière (petit chemin pourri) pour sortir de chez moi, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] )
j'y pense, lorsque j'ai constaté ce bruit, j'avais des passagers, comment dire, euh... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] corpulents (de 90 à 100kg), ça ne peut pas être justement le protège carter qui touche la route sur des virages "montants" en appuie ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
faut vraiment que je fasse un test seul ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Ca ne fera pas gling gling, la roue bougera legerement de gauche a droite et de bas en haut
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ok, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] un jeu au niveau de la roue incriminée quoi !
<!--quoteo(pid=21578984:date=15.12.2006 à 21:25:name=JMB7)-->CITATION(JMB7 @ 15.12.2006 à 21:25) [snapback]21578984[/snapback]<!--quotec-->
Pour reserrer, tu enlèves le 1, et tu revisses le 3, en laissant la possibilité à la roule de tourner encore . Soit pas trop serrer .
Le shéma ci-dessous est sans doute plus clair
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oulà.... merci pour le schéma... tu l'as pris où celui-ci ? dans l'assembly guide ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
je vais déjà essayer de diagnostiquer le truc, on verra si je me lance ensuite... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] a peur de tout casser... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21579034:date=15.12.2006 à 23:20:name=bird)-->CITATION(bird @ 15.12.2006 à 23:20) [snapback]21579034[/snapback]<!--quotec-->
J'ai le même bruit a identifier
Pareil un bruit de frotement métal contre métal (je pensais au départ a ma ortie d'echappement qui frotait sur la carrosserie)
Je suis donc ce sujet avec interet.
est ce que comme moi le bruit n'apparait qu'en braquant brusquement et vivement sur la droite ?
Si je roule droit et je louvois vivement le véhicule même a faible vitesse (genre je chauffe les pneus style Formule1) le bruit fait son apparition a l'avant droite (en tournant a droite)
Châssis né le 13/02/97 ex cup, voies avant larges, chaussé en 13", 1600K
En me mettant debout sur l'avat du chassis et en forcant les amortisseurs a se compresser = Rien
En secouant la cat par le Roll bar = Rien
La voiture tire droit aussi
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copain [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
bon, faut que je fasse le test... c'est mal barré pour ce week-end... pluie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
je vais essayer de découper un bout de planche (pour mettre sur la partie du cric en contact avec le chassis), soulever la voiture, mettre mes chandelles et contrôler le jeu aux roues... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Moi le chassis date de 1993, voies avant normales... chaussé en 16", HPC inject 2.0L [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21579038:date=15.12.2006 à 23:20:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 15.12.2006 à 23:20) [snapback]21579038[/snapback]<!--quotec-->
Les bruits sur une Cat sont legion
En genral si c est un grondement sourd c est un roulement. Si l auto a fait de la piste, ca s s use a ssez vite, environ 15.000 kilometres si on roule avec des 032, voire moins en cas d usage intense
Si ca grince au passage de bosse, c est frequemment les cables de frein a main sur le panneau arriere. On y remedie en collant des patins en teflon ou en gainant avec de la durite
Les supports moteur sont assez fragiles ainsi que les silent blocs. Ils peuvent se casser et le moteur vibre ou l echappement se met en appui sur les panneaux en alu.
La protection en alu des echappement se casse egalement: les goussets qui permettent les passages des colliers se desoudent.. Bruit de feraille
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c'est vrai... il manque une rubrique, tel type de bruit contrôler cela...etc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
On peut même imaginer des enregistrements des bruits en mp3/wav [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
Merci maître dark pour ces infos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21579041:date=15.12.2006 à 23:26:name=bird)-->CITATION(bird @ 15.12.2006 à 23:26) [snapback]21579041[/snapback]<!--quotec-->
Perso (et peut être que cela aidera Catapat a identifier son "mal" ) mon bruit ne se produit vraiment QUE en virant brusquement a droite, mais c'est un bruit net qui ne dure qu'une "fraction" de seconde et je ne l'entend pas quand je suis fortement appuyé dans un virage
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Pour le Centre C.T, pas con comme idée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Pour la caisse à outils, "je la glisse dans un sac" côté passager, jamais dans le coffre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Oui, moi aussi, mon bruit s'entend uniquement en virage et en appuie donc...
à la limite, ça ressemble au bruit du protège carter (frottement métallique) lorsque je touche la route... (ornière (petit chemin pourri) pour sortir de chez moi, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] )
j'y pense, lorsque j'ai constaté ce bruit, j'avais des passagers, comment dire, euh... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] corpulents (de 90 à 100kg), ça ne peut pas être justement le protège carter qui touche la route sur des virages "montants" en appuie ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
faut vraiment que je fasse un test seul ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
