12-12-2006, 02:39 PM
<!--quoteo(pid=21567298:date=17.11.2006 à 22:31:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 17.11.2006 à 22:31) [snapback]21567298[/snapback]<!--quotec-->
Le fait de rouler non plombé à pour conséquences "d'user" les queues de soupapes plus rapidement. Mais avant que cette usure ait une conséquence directe sur le fonctionnement du moteur.....En clair tu ne risques rien. pour te donner bonne conscience, tous les 4 pleins tu fais un plein avec additifs et zou [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Même si Darkvador en a parlé plus loin, je me permet de rectifier: l'absence de plomb dans le carburant n'affectera pas les queues de soupapes mais les sièges de celles ci en ne jouant plus son rôle d'amortisseur.
Si l'on veut utiliser son auto souvent, il vaut mieux placer une culasse avec des sièges de soupapes renforcés ou faire rapporter dans la culasse existante des sièges adaptés au nouveau carburant par un spécialiste!
Concernat les additifs l'efficacité de certains est très relative...
Le fait de rouler non plombé à pour conséquences "d'user" les queues de soupapes plus rapidement. Mais avant que cette usure ait une conséquence directe sur le fonctionnement du moteur.....En clair tu ne risques rien. pour te donner bonne conscience, tous les 4 pleins tu fais un plein avec additifs et zou [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Même si Darkvador en a parlé plus loin, je me permet de rectifier: l'absence de plomb dans le carburant n'affectera pas les queues de soupapes mais les sièges de celles ci en ne jouant plus son rôle d'amortisseur.
Si l'on veut utiliser son auto souvent, il vaut mieux placer une culasse avec des sièges de soupapes renforcés ou faire rapporter dans la culasse existante des sièges adaptés au nouveau carburant par un spécialiste!
Concernat les additifs l'efficacité de certains est très relative...
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc: plus ça rate, plus on a de chance que cela marche...
