06-14-2002, 03:14 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bon j'ai pas retrouvé le site, mais j'ai çà chez Mercedes :
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Double allumage
Le double allumage des nouveaux moteurs V6 comporte un raffinement technique qui agit également au bénéfice de la protection de l'environnement suivant la charge et le régime du moteur, les deux bougies de chaque cylindre ne sont pas activées en même temps, mais avec un léger décalage. L'ordre d'activation des bougies aussi change après chaque temps de combustion. Grâce à cette prouesse gérée par ordinateur - les ingénieurs parlent d'un « double allumage déphasé alternatif » - il est possible de réduire nettement la montée en pression dans les cylindres et ce faisant, de diminuer le bruit de la combustion et de compenser les charges thermiques subies par le piston.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Je ne suis pas sur que le systeme alfa soit aussi évolué !
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Double allumage
Le double allumage des nouveaux moteurs V6 comporte un raffinement technique qui agit également au bénéfice de la protection de l'environnement suivant la charge et le régime du moteur, les deux bougies de chaque cylindre ne sont pas activées en même temps, mais avec un léger décalage. L'ordre d'activation des bougies aussi change après chaque temps de combustion. Grâce à cette prouesse gérée par ordinateur - les ingénieurs parlent d'un « double allumage déphasé alternatif » - il est possible de réduire nettement la montée en pression dans les cylindres et ce faisant, de diminuer le bruit de la combustion et de compenser les charges thermiques subies par le piston.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Je ne suis pas sur que le systeme alfa soit aussi évolué !
