06-14-2002, 11:25 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Excat l'achat d'un trail se justifie souvent par un budget peu élevé et donc une moto économique (faible consommation d'essence de pneu et de kit chaine). L'autre justification c'est l'usage urbain, ils sont tres agile, montent partout avec leur garde au sol et ne risquent pas grand chose en cas de chutte.
Par contre sur departementale c'est ok et c'est même assez joyeux avec des pneu de route pour faire mumuse. Mais dès que tu veux prendre autoroute ou nationale tu te fais grave chier. Honnêtement à moins que tu sois fauché entre un ZR7 ou un trail j'hésiterais pas. D'autant que les trails BMW sont de faux trail incapables de faire un petit tour dans les champs.
Je précise mon père à eu deux 125 trails et une 650 DR RS (la première avec tête de fourche qui avait encore le kick)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Par contre sur departementale c'est ok et c'est même assez joyeux avec des pneu de route pour faire mumuse. Mais dès que tu veux prendre autoroute ou nationale tu te fais grave chier. Honnêtement à moins que tu sois fauché entre un ZR7 ou un trail j'hésiterais pas. D'autant que les trails BMW sont de faux trail incapables de faire un petit tour dans les champs.
Je précise mon père à eu deux 125 trails et une 650 DR RS (la première avec tête de fourche qui avait encore le kick)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Que l'amour reigne parmi les hommes
