06-13-2002, 07:31 PM
Le pb des boutons de phares rotatifs, c'est qu'ils sont la plupart du temps hors du champ de vision du conducteur (trop bas, masqués par le volant). Ils obligent donc souvent à quitter la route des yeux pour allumer les phares, ce qui n'est pas idéal.
Il y a cependant des exceptions (BMW et Saab qui mettent les boutons en hauteur)
Il y a cependant des exceptions (BMW et Saab qui mettent les boutons en hauteur)