ma batterie est raide aussi, c'est certain, elle ne tient plus la charge suite baisse du niveau d'electrolyte important, mais je me demande si s'est pas l'alternateur, du moins le regulateur qui est HS...
bref, ras le bol, la cat est de 98, je veux repartir sur des bases solides, je change batterie et regulateur comme ca je suis tranquil quelques années non?
si je peux mettre un alternateur de 416i à 200E et une nlle batterie c'est ce qu'il y a de plus simple pour moi, enfin je pense
bref, ras le bol, la cat est de 98, je veux repartir sur des bases solides, je change batterie et regulateur comme ca je suis tranquil quelques années non?
si je peux mettre un alternateur de 416i à 200E et une nlle batterie c'est ce qu'il y a de plus simple pour moi, enfin je pense
